Вы – поклонник шведских автомобилей Saab? Любите водить автомобиль на пределе возможностей? Обожаете запах паленой резины? Тогда вы не могли пропустить это событие - уже в третий раз в Россию пожаловали настоящие гуру экстремального вождения – пилоты Saab Performance Team, устроившие настоящее авиационное шоу на асфальте!

В прошлом году Autopeople.Ru уже становились свидетелями этого события. Шведы приезжали, чтобы представить обновленный Saab 9-3. Но если в прошлый раз до нас добрались только трое из пятерых пилотов, то на этот гастролировать отправились четверо виртуозов вождения.

Команда Saab Performance Team была создана в честь 40-летия Saab в 1987 году и состоит из пяти человек. Водители команды - штатные сотрудники различных подразделений компании Saab: кто-то работает в отделе продвижения прототипов, кто-то разрабатывает трансмиссии и шасси... Именно поэтому чаще всего, единовременно в турне отправляются только четверо пилотов, в то время как один остается дома, в Швеции. Такой график позволяет не отрываться от работы на продолжительный период времени.

Как и в прошлом году, Saab Performance Team выступили на серийных Saab 9-3 в версии SportSedan 2.0t Biopower – на этот раз с механической коробкой передач. В целом, это точно такие же Saab 9-3, которые можно приобрести в салонах дилеров, однако серийными их назвать можно лишь условно – автомобили все-таки проходят минимальную доработку.

Оснащенные турбиной низкого давления, в бензиновом варианте эти автомобили выдают 175 л.с. – Саабом именно этой модификации (правда, с АКПП) владеет автор этих строк. Однако в версии Biopower, которую и выбрали шведы для выступлений, бензин составляет лишь 15%, а остальные 85% топлива приходятся на биоэтанол. Благодаря этому мощность автомобиля возрастает до 200 л.с. Для того чтобы автомобиль ехал именно так, как этого хотят пилоты, путем извлечения соответствующих предохранителей на этих автомобилях отключаются ABS, электронный регулятор тормозных сил (EBD), противобуксовочная система (TCS), а также подушки безопасности! Ну а чтобы ручник стал полноправным органом управления, позволяя «выполнять фигуры высшего пилотажа», корректируется и натяжение троса стояночной тормозной системы.

Что касается «коробки», то шведы уверяют, что все эти трюки можно выполнять и с «автоматом». Увы, сколько я не старался заставить машину скользить – ничего не выходило. Похоже, создавая машину, конструкторы строго следовали принципу «Безопасность прежде всего» - и строгая электроника сводит к минимуму любую возможность пошалить…

 В этом году к традиционным трюкам - синхронным маневрам, полицейскому развороту на полной скорости и торможению «бампер к бамперу» при встречном движении добавились и новые. Наиболее яркий из них демонстрирует поведение автомобиля в нештатной ситуации: на скорости 100 км/ч автомобиль левым передним колесом наезжает на штырь. Покрышка с грохотом разрывается, однако Saab не теряет управляемости и продолжает движение по заданной траектории…

Информация о членах команды

• Кеннет Беклюнд (Kenneth Backlund)

За плечами Кеннета 15 лет участия в ралли. Его отец и три брата тоже были раллийными гонщиками. Кеннет получил свой первый автомобиль, когда ему было 12 лет. В это время он занялся ремонтом автомобиля своего старшего брата. “Мой старший брат пообещал мне, “Если ты сможешь его починить, то ты можешь на нем ездить”. Таким образом, пока мои друзья пропадали на танцах, я учился ремонтировать автомобили”. До своего прихода в команду Saab Performance Team в 1990-м году, Кеннет шесть раз выиграл чемпионат Швеции среди серийных автомобилей и два раза выиграл чемпионат Nordic в этом же классе автомобилей. В 2003-м году он закончил свои выступления в ралли. Сегодня он работает в технической группе Saab в качестве инженера по разработке трансмиссий.

• Бенгт Даль (Bengt Dahl)

Бенгт – бывший раллийный гонщик. Конечно же, он участвовал в гонках на автомобилях Saab. Бенгт в команде Performance Team с первых дней её основания. Раньше ему доставались шины с пробегом от Кеннета. Отец Бенгта тоже раллийный гонщик. Бенгт в команде с первых дней ее основания. В качестве гонщика он принимал участие в установлении мирового рекорда на скорость и дальность пробега Saab Long Run на треке в Талладега (Talladega), расположенном в штате Алабама. Когда команда свободна от турне, он работает инструктором, обучающим приемам вождения на льду. Этой зимой его можно будет найти на обучении навыкам зимнего вождения Saab Ice Experience, которое состоится в Кируне, Швеция. Основная работа: директор фотостудии Saab. Он начинал инженером и работает в компании уже 20 лет.

• Кент Андерсен (Kent Andersen)

Основное место работы: компания Saab, инженер – специалист по шасси.

• Ян Пеннхольм (Jean Pennholm)

Пришел в команду Performance Team в качестве гонщика в 1991-м году. Основная работа: работает в компании в должности руководителя медиаслужбы, занимается продвижением прототипов.

• Шелл Олофссон (Kjell Olofsson)

Шелл в команде Performance Team с первых дней ее основания. Так же, как и Бенгт, в 1996-м году в качестве гонщика он принимал участие в установлении мирового рекорда на скорость и дальность пробега Saab Long Run на треке в Талладега (Talladega), расположенном в штате Алабама.

Несколько видеофрагментов выступления

 Пилоты рассказывают, какие автомобили предпочитают в повседневной жизни