Статьи → Тест-драйвы

Новому Актиону мы посвятили отдельную статью, когда автомобиль только появился на российском рынке. Спустя почти два месяца мы получили этот автомобиль на тест-драйв.

«Быстрый», «скорый», «стремительный» – так можно перевести с английского языка слово «swift», ставшее именем одной из самых известных моделей Suzuki. Однако появляться у российских дилеров в новой генерации компактный «японец» не спешил. К счастью, в марте продажи взяли старт, и теперь торопимся мы – знакомиться с новинкой и сравнивать ее с предшественником. Ведь, на первый взгляд, отличий между ними не так и много. 

Начало года радует обилием снега, но не автомобильных новинок. К снегу мы уже привыкли: каждый день приходят сводки о погибших и пострадавших. То тут, то там на кого-то свалилась глыба. В общем, зимние будни. Как говорилось в фильме «День сурка», Майами нам никто не обещал.

Четыре года тому назад Ford Mondeo нового поколения появился на российском рынке. В кратчайшие сроки он сумел стать одним из самых успешных автомобилей в классе, покорив недюжинными размерами, гибким подходом к комплектациям, богатым выбором кузовов, а также адекватной ценой. К плановому рестайлингу фордовцы приготовили то немногое, чего автомобилю не хватало, - интересную начинку.

Трудно найти другой автомобиль, который столь же мало нуждается в представлении, как BMW X3. Еще с момента своего появления этот кроссовер стал знаковым не только для баварской марки, но и для всей мировой автопромышленности. Выпустив икс-третий в 2003 году, баварцы надолго опередили основных конкурентов (Audi Q5 и Mercedes-Benz GLK дебютировали у нас практически одновременно в 2008 году). Прошло восемь лет — и BMW вновь готовы порадовать своих поклонников: в конце ноября начались продажи BMW X3 второго поколения.

Газ в пол – и вперед по свежевыпавшему снежку! Как хорошо, что зима в этом году пришла так рано! Испуганные обладатели «недоприводов» боязливо ползут в правом ряду, а я наслаждаюсь уверенным разгоном мощной V-образной шестерки. Да, не просто так говорят, что в нормальном двигателе не может быть меньше шести «горшков». Эх, давно я не получал такого удовольствия, управляя большим полноприводным автомобилем. Сознательно избегаю слова «внедорожник» - Toyota Highlander совсем не об этом. Кто-то пренебрежительно поморщится: фу, очередной паркетник. Но не спешите с выводами – в том, что Хайлендер не похож на Prado или «двухсотку», - его главное достоинство.

Все мы давно и отлично знаем компанию Suzuki производителя компактных симпатичных малолитражек, отличных кроссоверов и брутальной мототехники. Однако теперь Suzuki дебютирует и в классе среднеразмерных седанов. Встречайте – Suzuki Kizashi, что в переводе с японского Kizashi означает «предзнаменование» или «знак великих перемен». Название, что называется, прямо в яблочко. 

Полку серийных шоу-каров прибыло — Audi официально начали продавать свою, пожалуй, самую яркую новинку за последнее пятилетие — Audi A7 Sportback. Новое детище ингольштадтских мастеров вполне может конкурировать и с Porsche Panamera, и c Mercedes-Benz CLS, а по части серийных «наворотов» едва ли не превосходит флагманскую Audi A8. Но обо всем по порядку.

Volkswagen, наращивая влияние в России, впустил на рынок упрощенный Polo в кузове седан. Фиатовцы задумались: а чем мы хуже? В результате на свет появился еще один совершенно новый автомобиль, претендующий на звание "народного". На заводе Sollers в Набережных Челнах начался выпуск среднеразмерного седана Fiat Linea, с которым фиатовцы связывают большие надежды.

Может ли Cadillac быть внедорожником? Может ли колесить по колеям, разбрызгивая грязь четырьмя ведущими колесами? Во времена Элвиса эта картина казалась бы фантастической. Но еще в двадцатые годы прошлого столетия авторы «Марша авиаторов» резонно отметили: мы рождены, чтоб сказку сделать былью.

В начале осени в продаже появился, пожалуй, самый красивый, самый спортивный и самый безопасный шведский автомобиль на сегодня. Речь о гиперсовременном седане S60 нового, второго по счету поколения, каждой клеточкой своего железного организма устремленном в будущее. Не с проста же модельный год заявлен как 2011 — шведы не привыкли радовать новинками и работают на перспективу.

Бюджетные (читай — скромных размеров) седаны в России все еще очень популярны. Daewoo Nexia или Renault Logan, Hyundai Accent или Fiat Albea — на каждую из этих моделей найдется свой покупатель. Зная о приверженности наших автомобилистов к данному сегменту, специально для России фольксвагеновцы подготовили адаптированную версию хэтчбека Volkswagen Polo, наладив его производство на заводе в Калуге.

Эх, давно мы собирались столкнуть нос к носу эти автомобили. Только не подумайте, что мы хотим провести свой независимый краш-тест с частичным перекрытием, как делает «Авторевю». Мы говорим всего лишь об очной ставке. Потребность синхронно обкатать эту парочку назревала, назревала — и вылилась во встречу двух счастливых обладателей, которые в порядке обмена опытом продемонстрировали друг другу своих железных коней во всей красе. 

По одежке встречают - таков расклад не только для людей, но и для автомобилей. Корейцы (те, которые на Юге) уже давно в среднем одеваются не хуже, чем те же европейцы, а с умом, кажется, проблем у них и не было. Посмотрите сами, каким нынче всенародным признанием пользуются автомобили марок Hyundai-KIA, сумевших-таки потеснить саму ее величество Тойоту. И это только начало.

«Что такое автомобиль?... Автомобиль - это твое кресло, чемодан, шуба, койка, домик, зонтик, галоши и, конечно же, зеркальце для бритья... К тому же это радио и зажигалка для сигарет...», - писал 30 лет назад Василий Аксенов. В самом деле, исчерпывающее описание, если дело не касается Туарега. С самого момента своего появления он был на особом положении. Ведь, согласитесь, трудно представить другой автомобиль, который великолепно проявляя себя на асфальте, оставался бы при этом настоящим вездеходом. 

В Питере этот автомобиль заполучить непросто: у одного дилера он уже продан, у другого – бесконечно проходит ТО в Москве. И только в Ауди Центре Петербург тестовая машина для нас все-таки нашлась. Речь, как вы уже, наверно, догадались, о флагмане Audi A8, стоимость которого превышает 6 миллионов рублей. Но пусть цена не пугает –  на «восьмерке», как на Всемирной парижской выставке, присутсвуют почти все инновации «четырех колец». Собранные вместе, они впечатляют…

Нынешним летом в России стартовали продажи Chery M11 – нового детища китайского автопрома, которое претендует на то, чтобы сказать свое весомое слово в гольф-классе. Пожалуй, это первое изделие из Поднебесной, которое не стыдно назвать автомобилем. Чем же «одиннадцатый» заслужил этих похвал?

Куй пока горячо – говорят в народе. Представив на суд публики в начале года свой самый большой и самый знаковый автомобиль – представительский седан Audi A8, компания Audi продолжает радовать поклонников по всему миру. В конце июня в Берлине на суд публики была представлена очередная новинка – Audi A1. И это событие вполне тянет на  то, чтобы стать главной автомобильной премьерой года.

Как ведет себя 500-сильный турбированный люкс-внедорожник на обычной городской дороге? Думаю, этот вопрос задавали себе каждый автомобилист. Еще бы – на улицах обеих столиц Porsche Cayenne Turbo, топовый в линейке немецких внедорожников, не такая уж и редкость. Наверно, каждому из нас доводилось сталкиваться  на дороге с «хамством» владельцев этих породистых немецких скакунов, несущихся по левой полосе с диким ревом мотора. А ведь чаще всего дело не в недостатке культуры – просто эти автомобили сделаны так, что на них агрессивный (со стороны) стиль вождения кажется чем-то адекватным  и естественным. Но только где на них ездить, если для Северной петли в разы больше подходит 911-я? Давайте разбираться.

Где-то месяц назад в автоцентрах Toyota появился обновленный кроссовер RAV4 с короткой базой. Какой именно рестайлинг по счету пережил данный автомобиль  – сказать трудно. Безусловно одно  -  это все то же четвертое поколение «Рафика» с мордой, выполненной в духе Camry. И это самое существенное изменение, хотя есть и другие.