Статьи → ВАЗ

На прошлой неделе газета «Коммерсант» опубликовала сенсационное письмо Министерства промышленности и торговли РФ, направленное в аппарат правительства, в котором АвтоВАЗ фактически объявляется убыточным и бесперспективным предприятием. Заместитель главы Минпромторга Андрея Дементьева убежден: нынешний бизнес-план делает всякую помощь бесполезной, ведь АвтоВАЗ де-факто – уже банкрот, а спасти Волжский автозавод может лишь радикальное сокращение персонала (до 50 000 человек, то есть 50% нынешнего штата) и глобальная реструктуризация.

Если вы хотя бы иногда включаете телевизор (а делать это часто точно не стоит), вы, наверное, в курсе последних веяний рекламной моды. Так, если раньше в рекламе всякие модные порошки сравнивались с «обычными» и «дешевыми», то теперь, в связи с тяжелыми временами, продвижение продукции происходит под лозунгом «Зачем платить больше». И эта рекламная стратегия отлично вписывается в общие умонастроения. Потому и мы сегодня присмотримся к одному из самых доступных и универсальных автомобилей, который так и не завоевал среди россиян настоящего признания, сквозь эту призму.

В минувшую субботу на площадке перед Тюнинг-центром "А1" состоялся петербургский этап соревнований по оценке качества аудио и видео систем в автомобилях - ЕММА. Поучаствовать в конкурсе собрались около 30 автомобилей, профессионально подготовленных опытными спортсменами, многие из которых имеют чемпионские звания в России и Европе. Одними из главных ньюсмейкеров праздника стала команда "Интей" со своим новым, но уже ставшим знаменитым во всей России мультимедийным проектом "Копейка".

Выпущенный в 1973 году, автомобиль ВАЗ 2101 был полностью восстановлен с использованием оригинальных комплектующих и запчастей, которые порой разыскивали по всей огромной России. Но что самое интересное, благодаря стараниям всего коллектива «Интей» автомобиль умело заправлен суперсовременной электронной начинкой. В недра автомобиля так искусно вмонтирована мощнейшая "хай-енд" аудио-видео система, что понять, где она спрятана и откуда льется чистейший звук сразу, невозможно. Как и обещали, мы отправились, чтобы воочию лицезреть это чудо-проект и пообщаться с его создателями.

Автокредиты выдают плохо и под большие проценты, инфляция «съедает» большую часть доходов, новые иномарки стоимостью от полумиллиона снова начинают казаться недостижимой роскошью... Грянувший как гром среди ясного неба кризис заставляет многих из нас взглянуть на те автомобили, на которые уже давно нельзя смотреть без слез. Однако сегодня на них заглядываются даже немцы. Речь, конечно, о продукции "Автоваза", за которую так активно пропагандирует отечественное правительство. Оно и понятно: если б не мощная господдержка (и финансовая, и пропагандисткая), крупнейший отечественный производитель давно загнулся бы. Но почему?