Статьи → Volvo

В начале осени в продаже появился, пожалуй, самый красивый, самый спортивный и самый безопасный шведский автомобиль на сегодня. Речь о гиперсовременном седане S60 нового, второго по счету поколения, каждой клеточкой своего железного организма устремленном в будущее. Не с проста же модельный год заявлен как 2011 — шведы не привыкли радовать новинками и работают на перспективу.

Volvo C30, выпуск которого начался в 2006 году, был и остается одни из самых красивых хэтчбеков в гольф-классе. Причем после рестайлинга эти слова зазвучали с новой убедительностью. Это по-прежнему одна из тех немногих машин, которые узнаются сразу.

Консерватизм шведских марок – ни для кого не секрет. И хотя причиной тому – в основном экономические затруднения, а не отсутствие свежих идей, факт остается фактом: премьерами шведы не балуют. Тем приятнее, что в Volvo наконец-то представила совершенно новый автомобиль.

Российская премьера Volvo XC60 состоялась на Московском автосалоне, однако до автосалонов XC60 добрался совсем недавно. И хотя в тестовом парке компании машин пока нет, на время развернутой двухдневной презентации, прошедшей в пятницу и субботу в Стрельне, организаторы предоставили два предсерийных автомобиля, на которых можно было получить первые впечатления о новинке.

Дано: Ежегодный чемпионат по ралли-спринту среди водителей полноприводных Volvo (и им сочувствующих).

К старту допускаются: кроссовер XC90, полноприводный универсал XC70 и любые их одноклассники при условии, что вы все-таки участник и член Клуба Вольво.

Трасса: несложной конфигурации, песчаная по покрытию.

Несколько зачетов: XC90, XC70 и «Вне зачета».

Участники соревновались на собственных автомобилях, а значит, заведомо «берегли технику» (выражаясь по-раллийному) и все показывали достойные времена. 

В начале нынешней недели в автосалоне "Свид Мобиль", что на Приморском проспекте в Санкт-Петербурге, был выставлен уникальный Volvo S80 «в разрезе». Экспонат (именно так точнее всего называть этот Volvo) имеет частично демонтированные кузовные панели, что позволяет наглядно продемонстрировать передовые системы безопасности.

На Западе у многих состоятельных людей – глав корпораций, известных политиков и деятелей культуры – существует особая привязанность к старинным автомобилям. Во всем мире коллекционеров такого рода раритетов сейчас десятки тысяч. Есть они и в России (скажем, Вадим Задорожный, усилиями которого в Москве был создан Музей автомобильной техники). Современные технологии и материалы для реставрации позволяют воссоздать старинный автомобиль в первозданном виде, при этом сохранив его полную аутентичность, вплоть до мелочей.