Горит лампа заряда аккумулятора. Ford Focus

9519625344
02.12.18  | 
02.12.18 | 
Сегодня потеплело, и фокусов с Фокусом сегодня не было. Завелся как часы, отработал весь день без косяков. Перед запуском пошевелил все разъёмы, включая трёх проводную фишку. Визуально всё целое. Проверять питание на заведённом движке, сняв фишку или на соединённом разъёме?
Модератор
Авто)(модер
02.12.18  | 
02.12.18 | 
9519625344: Проверять питание на заведённом движке, сняв фишку или на соединённом разъёме? #

Стоит проверить сам разъём на надёжность контактов и отсутствие окислений.

Не помешает, так же, проверить контакты (наконечники) толстых (силовых) проводов, плюсовых и минусовых, начиная с клемм аккумулятора и минусовую (массовую) перемычку, между корпусом машины и двигателем.

И контакт на плюсовом (под болт) выводе генератора.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
9519625344
02.12.18  | 
02.12.18 | 
Понял, спасибо. Займусь завтра, послезавтра. Отпишусь
Михаил 2163
04.12.18  | 
04.12.18 | 
Здравствуйте. У меня такая же проблема. Вскрывал блок, перенес предохранитель чуть выше, куда окисление не добралось и на день проблема ушла. Но вчера опять загорелась лампа. Вопрос, как добраться до эбу что бы прозвонить провода от гены?
Модератор
Авто)(модер
04.12.18  | 
04.12.18 | 


to Михаил 2163:

Сначала стоит убедиться, что это не сам генератор "помирает".


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Михаил 2163
04.12.18  | 
04.12.18 | 
Генератор перебирал этим летом. Менял счетки сам графит! И контактные кольца. Регулятор остался родной. Сейчас прозвонил провода от генератора до эбу, они впорядке.
Модератор
Авто)(модер
04.12.18  | 
04.12.18 | 
Михаил 2163: Генератор перебирал этим летом. Менял счетки сам графит! И контактные кольца. Регулятор остался родной.

Но это не означает, что он должен и будет прекрасно работать, ещё десять лет. Меняли сами??


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Михаил 2163
04.12.18  | 
04.12.18 | 
Менял сам. Щас мерял на заглушенную 12.2 на клемах, на заведеном 14.2 по сути в допустимых пределах. Может аккумулятор помирает?
Модератор
Авто)(модер
04.12.18  | 
04.12.18 | 
Михаил 2163: на заведеном 14.2

Если измеряли без нагрузки (фары или подогрев стёкол) то трудно судить. 14,2 он и "сам собой", без участия ЭБУ выдаёт.

Менял сам.

Знаю по опыту, при замене конт. колец очень трудно обеспечить их надёжный контакт с выводами обмотки.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
maks23
13.12.18  | 
13.12.18 | 

всем привет. на днях купил форд фокус 2, 2010 года 2 АКПП пробег 107000. пригнал его домой,во время поездки все было в норме кроме периодического писка под капотом,хотя в салоне авто это было похоже на писк печки. простояла машина 2 дня,морозов не было. завел авто и загорелась лампа аккумулятора,стекла еле опускаются,печка не работает,лампа не гаснет. прозвонить не чем, да и опыта нет, первое авто. сижу и думаю что делать. спасибо

AL-DL
13.12.18  | 
13.12.18 | 

При таком пробеге генератор должен быть еще живой, скорее пробег сильно скручен. Заодно при таком пробеге надо следить за маслом, иначе капремонт двигателя. Скорее всего надо снимать генератор и ремонтировать, дефектовать по месту. Рукой потрогать генератор, он не должен быть горячим. Мультиметром проверить напряжение на АКБ, должно быть на заведенном авто около 14 вольт.

maks23
13.12.18  | 
13.12.18 | 

спасибо. придется отогнать в сервис.

Модератор
Авто)(модер
13.12.18  | 
13.12.18 | 
maks23: на днях купил форд фокус 2, 2010 года 2 АКПП пробег 107000. простояла машина 2 дня,морозов не было. завел авто и загорелась лампа аккумулятора,стекла еле опускаются,печка не работает,лампа не гаснет. #

Наверняка, ко всему прочему, в автосалоне в машину воткнули совсем дохлый, или с коротким замыканием одной банки, аккумулятор. У них это в порядке вещей. На "себе" испытал.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
maks23
13.12.18  | 
13.12.18 | 

Причина в самом аккумуляторе может быть? Не обязательно что это Генератор полетел? Поставить другой и посмотреть погаснет или нет.

maks23
13.12.18  | 
13.12.18 | 
А плавкий предохранитель может быть причиной?
Модератор
Авто)(модер
13.12.18  | 
13.12.18 | 
maks23: Причина в самом аккумуляторе может быть? #

А я вам разве не об этом написал?? Прочтите внимательнее.


maks23: А плавкий предохранитель может быть причиной?

В вашем случае, маловероятно.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
maks23
13.12.18  | 
13.12.18 | 
Посоветовали завести Авто и отключить клему от аккума,если работать будет то значит это не генератор.
Модератор
Авто)(модер
13.12.18  | 
13.12.18 | 
maks23: Посоветовали завести Авто и отключить клему от аккума, #

Дурацкий совет ! Это не ВАЗ 2101, можно нажить себе ещё десяток проблем.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Georg61
13.12.18  | 
13.12.18 | 
Georg61: Вчера не понятно по какой причине на моем FF-2(1,6л, 2006г/в, пробег 176000км) загорелась лампа "Аккумулятор", по приезду домой поставил Аккум на зарядку (на нем было 12,6 В), через 4 часа зарядился до 13,8 В. Завел несколько раз двигатель, лампа "Аккумулятор" - горит. После включения ближнего света + дальний лампа погасла. Понаблюдаю сегодня по результатам отпишусь

Такая ситуация была у меня почти 3 года назад (15.01.2016). Демонтировал с генератора блок регулятора напряжения, все стало ясно - щетки стерлись. Купил новый неоригинальный регулятор, установил, заряд пошел - автомобиль поехал, но лампа "Аккумулятор" продолжала гореть с неделю, затем погасла. Где-то попадалась информация, что мозги адаптируются к новому регулятору через определенное количество включений.

maks23
13.12.18  | 
13.12.18 | 
Вообщем дело обстоит так.Хотел перекинуть аккум с друга машины.Говорю сейчас прогрею и подъеду . Завёл Авто и через 30 секунд загорелся значек аккума,абс,есп,гур и восклицательный знак и после Авто заглохло и все умерло.Открыл капот и почувствовал легкий запах гари .Поставили аккум и тут же пошёл запах гари с генератора и он сильно нагрелся.Все отключили и теперь точно только к мастерам.


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:


МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06