Расшифровка кодов ошибок FF2 Ford Focus

serega141280
15.06.11  | 
15.06.11 | 

появилась такая хрень,на холодную запуск отлично,едем отлично,встаем в пробку или стоим с включенным кондеем 15-20 минут,начинают плавать обороты и ЗАГАРАЕТСЯ ЧЕК,машина не едет,как будто отняли половину коней,трогаемся с перегазовкой,так как подтраивает,подключаешь на тест,пишет ошибка( р0017)А накануне меня ГРМ,мне загнули клапана,причем сервис нормальный,голову перебрал друг,за их естественно счет и вот такая проблема появилась,официалы говорят что по меткам не попали,тогда бы чек и на холодную горел бы???????Мне кажется я попал на ВАНУСЫ,

Если кто может дать совет по этой проблеме,буду очень благодарен,2005г.в.1,6,115 конейFF2.

mATr1xX
15.06.11  | 
15.06.11 | 


to serega141280: Так у вас проблема уже ясна, не соответствие меток. Устраняйте проблему. После должна восстановиться нормальная работа авто.

serega141280
22.06.11  | 
22.06.11 | 

все так и вышло,не соответствовали метки,спасибо,все заработало,только ванусы загремели теперь,предыдущий хозяин урод.

mATr1xX
22.06.11  | 
22.06.11 | 


to serega141280: Спасибо что отписались. Удачи на дорогах. Насчет прошлого хозяина да натворил он вам делов.

luckyels
14.08.11  | 
14.08.11 | 

Подскажите)!!На диагностике показал ошибку в переключении солинойда Е , сказали что нужно ехать делать коробку передач (автомат) - это серьёзная проблема???

asdfg
14.08.11  | 
14.08.11 | 

Скиньте расшифровку ошибок 1408, 1131, 1000, 1650 на форд галакси 1997 года, объем 2.0

mATr1xX
15.08.11  | 
15.08.11 | 


to asdfg:

P1408-EGR FLOW OUT OF TEST RANGE-Поток рециркуляции отработанных газов выходит из тестового режима

P1131 Замыкание в цепи лямбда-зонда

P1000-CHECK OF SYS INCOMP MORE DRIVING REQ’D - это не законченный тест какой-либо систем (Видимо один из датчиков не отвечает)

P1650-PSP SENSOR OUT OF RANGE-Датчик гидроусилителя руля выходит из допустимого диапазона

asdfg
15.08.11  | 
15.08.11 | 

to mATr1xX:

Благодарю!

dartt
26.08.11  | 
26.08.11 | 

Ошибка 2008 что обозначает? Подскажите пожалуйста!

Rain
26.08.11  | 
26.08.11 | 


to dartt: P2008 - 'Intake Manifold Runner Control Circuit/Open Bank 1' (Цепь регулирования хода впускного коллектора...- это мой перевод..кто-то считает, что это управление клапаном переключения длины впускного коллектора. Скорее всего в каком-то из разъемов скопилась влага. Проверь вакуумные трубки...целы ли они... на места их соединения посмотри. Может быть еще и заслонка заедает...она же ходит по определенной оси.

dartt
27.08.11  | 
27.08.11 | 

Спасибо за совет, попробую исправить.

Rain
30.08.11  | 
30.08.11 | 


to dartt: Ждем результатов.

vbitkm
30.08.11  | 
30.08.11 | 

помогите пожалуйста р0014 р0073 р1000 р1432 с3310 1039

ТЭГО
08.09.11  | 
08.09.11 | 

Ребята,помогите,фор фокус 2007 года автомат ошибка B1231.....что это?

ТЭГО
08.09.11  | 
08.09.11 | 

Чем и как это лечится?

shaiker
08.09.11  | 
08.09.11 | 

Подскажите пожалуйста, у меня ФФ2 АКПП загорелся чек, был рядом с сервисом проверили сказали что то связано с работой катализатора, (возможно залил плохой бензин) ошибку сбросили, проехав около150 км чек загорелся снова, сделал диагностику как написано выше у меня выдал на DTC#00 NOTE, вопрос: что сие означает? Чек пробовал скинуть и отсоеденением + клеймы и с замыканием ее на массу результата ни какого, продолжает гореть, подскажите где искать грабли, зарание спасибо.

mATr1xX
09.09.11  | 
09.09.11 | 


to vbitkm: Вообщем вам на полную диагностику авто.


P0014 Положение распределительного вала В - повышенное опережение ( ряд цилиндров1)

P0073 Цепи Датчика Температуры Воздуха Высокий

P1000 Проверки всех OBDII Систем Не Полный (компьютер не смог сделать полную диагностику авто)

P1432 - Клапан подачи вторичного воздуха

U1039 SCP индикации скорости автомобиля сигнал отсутствует или неверен.

mATr1xX
09.09.11  | 
09.09.11 | 


to ТЭГО:


B1231 Longitudinal Acceleration Threshold Exceeded

что по русски переводится как: Превышен порог продольного ускорения. В аварию не попадали ? подушки не срабатывали ?



shaiker


Подскажите пожалуйста, у меня ФФ2 АКПП загорелся чек, был рядом с сервисом проверили сказали что то связано с работой катализатора, (возможно залил плохой бензин) ошибку сбросили, проехав около150 км чек загорелся снова, сделал диагностику как написано выше у меня выдал на DTC#00 NOTE, вопрос: что сие означает? Чек пробовал скинуть и отсоеденением + клеймы и с замыканием ее на массу результата ни какого, продолжает гореть, подскажите где искать грабли, зарание спасибо.


В вашем же случаи ошибки не найдены. Сделайте заправку ещё раз на проверенной станции. Если же ошибка не исчезнет то снова на диагностику. Так же чек скидывается сканером.

AL-DL
09.09.11  | 
09.09.11 | 

shaiker: На показания бортового компютера не ориентируйтесь. Надо или в сервис или купить сканер (от 2500 до 6000 руб). Со временем он окупится. Чек по катализатору включается не сразу (ошибка 0420), а по долгому анализу параметров выхлопа. От одной плохой заправке может и не включиться. Если у вас двигатель 1,8 или 2,0 , то они любят "кушать" масло, а это дополнительная нагрузка на кат. и от этого может включаться лампа чек. В итоге, если периодически сбрасывать чек и он опять будет быстро появляться, то значит кат. отравился. Если быстро появляться не будет, то значит еще живой.

ТЭГО
09.09.11  | 
09.09.11 | 

to mATr1xX:

Да...был...но как и чем её снтяь?????Говорят на сервисе прошивку сделать надо,а на другом скинуть ошибко ИДэсом



ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:


МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06