На что обратить внимание при покупке подержанного автомобиля Hyundai Getz

mATr1xX

Покупка машины, даже подержанной, — событие радостное, но хлопотное. Тут нужно держать «ухо востро». Продавец легко раскусит в вас новичка и «скромно умолчит» о каких-то недостатках. Всегда лучше прийти с человеком, который разбирается в машинах, но и самому знать какие-то элементарные вещи тоже не грех. Данный текст может и не сделает из вас профи, но даст необходимое представление о наиболее важных моментах. Для начала «Проверку» следует начать еще по телефону. Вот примерный список вопросов общего плана, которые можно задать продавцу: Является ли он первым владельцем машины? В этом случае у него должны быть все необходимые документы.


Каков год выпуска машины?


Узнайте также, как она эксплуатировалась. Если владелец просто ездил на дачу, то это одно, а если круглый год занимался «извозом» — совсем другое. Определить реальный возраст машины можно по целому ряду признаков. К примеру, вы можете посмотреть маркировку стекол и узнать год их выпуска — он не должен сильно отличаться от года выпуска машины. Но, повторяем, характер и условия эксплуатации гораздо важнее. Где стояла машина и ездил ли хозяин на ней зимой? На стоянке под открытым небом, в «ракушке» или же в теплом гараже. Это очень важно не только с точки зрения сохранности кузова. Например, степень износа при одном запуске двигателя на морозе приравнивается к нескольким сотням километров пробега в летнее время. Каков пробег машины? Не делайте на этом акцента, но запомните на будущее. При осмотре вы можете проверить показания одометра. Если число вызывает у вас сомнение, то, возможно, его «откручивали». Вы уже знаете, сколь интенсивно машина использовалась, и можете, умножив среднегодовой пробег (обычно 15-30 тыс. километров) на возраст, прикинуть реальный километраж. Но, как и в случае с возрастом, немаловажно, на каких дорогах эти километры были намотаны.


Поинтересуйтесь, почему он эту машину продает.


Если из-за того, что у него родился ребенок или просто деньги нужны, то это хороший знак, а вот если человек отвечает что-то невразумительное, то, возможно, причина в каких-то серьезных неисправностях. В каком состоянии находится машина? Принцип «бесплатный сыр бывает только в мышеловке» здесь вполне подходит. Просто так цену не занижают и не взвинчивают. Спросите обо всех ремонтах, через которые прошла машина, и замененных деталях. Это может намекнуть на неафишируемые (или сознательно замалчиваемые хозяином) проблемы. Была ли машина в ДТП? Авария может внести существенные изменения в работу даже тех узлов и деталей, которые не подверглись непосредственному воздействию и не ремонтировались. Если, к примеру, пострадали лонжероны (внутренний несущий элемент кузова), то это может значительно снизить общую прочность конструкции, а, следовательно, и безопасность. В любом случае человек, который не просто хочет избавиться от старой рухляди, всучив ее вам, сам многое расскажет. Его отношение к машине будет чувствоваться, обратите на это внимание.


Первое впечатление


Если машина не «убитая» и в целом вам нравится, то произведите внешний осмотр. Вот на что следует обратить внимание в первую очередь. Осмотрите кузов на предмет ржавчины и гнили. Самые распространенные места — пороги, колесные арки, багажник (под ковриком). Немного ржавчины — это нормально, но если ее много, то от покупки следует воздержаться. Проверьте красочный слой. Если замазывались какие-то царапины или вмятины, то скорее всего это будет видно, поскольку точно попасть в цвет очень сложно. Если кузов был покрашен целиком, то это должно вызвать ваше подозрение — не исключено, что покраска производилась с целью сокрытия серьезных дефектов. Если вы заметили какие-то вздутия или волнистости, а хозяин утверждает, что машина в аварии не бывала, это явный признак, что он что-то недоговаривает. Загляните под машину Посмотрите, нет ли на асфальте маленьких лужиц и не капает ли откуда-нибудь. Это могут быть: масло или тосол - тормозная жидкость (зеленого или красного цвета), бензин или вода (вода может быть всего лишь конденсатом из кондиционера). Вообще говоря, легкое подтекание масла из двигателя для б/у машины не является чем-то экстраординарным. Но если течи есть (или их много), а сами вы не можете оценить степень серьезности, то лучше повременить с покупкой и пригласить знающего человека. Обратите внимание на колеса. Они должны стоять ровно, без перекоса, в противном случае — не отрегулирован сход-развал. Посмотрите также на протектор покрышки, его износ должен быть равномерным.


Загляните под капот


По одному только внешнему виду двигателя можно многое сказать как о самой машине, так и о ее владельце. Осмотр желательно проводить два раза — до пробной поездки и после нее. Двигатель должен быть чистым. Сам по себе. То есть на нем не должно быть явных потеков масла. Если он «сияет», то скорее всего его вымыли перед продажей. Любые «усовершенствования» и самоделки — изолента, проволочки и прочее — должны вас насторожить. Посмотрите на внутреннюю стенку капота. Если она покрыта черным налетом, то утечки масла весьма вероятны. Проверьте все передаточные ремни на шкивах на предмет износа. Они выполнены из армированной резины и трапециевидные (или овальные) в сечении. Изношенный ремень обычно белеет, в нем становятся видны нити арматуры. Запустите мотор Оставьте капот открытым и поверните ключ в замке зажигания так, чтобы включились приборы (не заводите). При этом должны зажечься лампочки аккумулятора и давления масла. Плохо, если этого не произошло.


Запустите двигатель.


Если лампочки не погасли, то у вас есть повод задать хозяину ряд прямых вопросов. Обратите внимание на то, как быстро завелся двигатель. Работать он должен тихо и равномерно. Нажмите на акселератор и прислушайтесь. Нет ли стуков и перепадов. Отпустите педаль. Если обороты упали не сразу или они слишком большие даже на холостом ходу, то налицо проблемы с регулировкой. Это больше говорит о хозяине, чем о моторе, поскольку операция несложная, и если она не была выполнена перед продажей, то вполне возможно, что были проблемы посерьезней. Обратите внимание на цвет выхлопа. Белый цвет должен исчезнуть как только мотор прогреется (особенно если погода сухая и теплая), если нет — в моторе может быть изношена головка блока цилиндров, и ее придется менять. Черный цвет означает, что двигатель требует регулировки, но вот если дым голубоватый, это плохо — без серьезного ремонта не обойтись. Проверьте уровень масла и тормозной жидкости
Многие думают, что кровь двигателя — это бензин. Это не совсем так, на деле бензин — это пища мотора, а его кровью является масло .Те, кто забывает проверять уровень масла (и доливать в случае необходимости) значительно сокращают срок службы мотора: он перегревается и быстрее изнашивается. После того, как двигатель прогрелся, выключите его. Вытащите щуп, протрите его тряпкой и поместите на место. После этого снова выньте и посмотрите, какая его часть покрыта маслом. Обычно на щупе есть соответствующая метка, которая показывает необходимый уровень. Но помимо количественной оценки, следует оценить масло качественно. Если масло темное, это нормально. Ненормально, если оно загустевшее и выглядит на щупе не тонкой пленкой, а собирается комками. Замена масла относится к числу базовых и необходимых операций, и если владелец ленился делать это регулярно, то мотор, по всей вероятности, сильно изношен. Не забудьте также проверить уровень тормозной жидкости. Это можно сделать, открутив колпачок емкости.


Проверьте амортизаторы и световые приборы


Проверить состояние амортизатора можно, резко качнув вниз каждый из углов машины. Если она делает более одного колебательного движения, то амортизаторы требуют замены. Попробуйте в работе все световые приборы автомобиля — фары, поворотники, стоп-сигналы и сигналы заднего хода. Кроме того, проверьте освещение в салоне. Проверьте люфт Нужно обратить особое внимание на люфт руля, педалей сцепления и тормоза. Максимально допустимый люфт рулевого колеса составляет 5 сантиметров, то есть он должен проворачиваться не более чем на 5 сантиметров в каждую сторону до начала поворота колеса. Включите первую передачу и попробуйте тронуться. Заметьте при этом, как далеко нужно отпускать педаль от полностью выжатого состояния. Если схватывание происходит в самом конце, сцепление может требовать серьезного ремонта или замены. Педаль тормоза должна не доходить до пола на несколько сантиметров в полностью нажатом состоянии. Нажмите на нее и подержите так около минуты. Натяжение не должно ослабевать, в противном случае в тормозной системе есть утечки.


Поехали! Поскольку машина незнакомая, будьте предельно аккуратны. Тормоза.


Проверьте их сразу после начала движения. Понаблюдайте — не бросает ли машину в стороны при резком торможении, не слышны ли при этом какие-то посторонние звуки. Если машину ведет в сторону, это нестрашно (скорее всего, не отрегулирован сход-развал колес). Если торможение происходит рывками, значит проблема с колодками: возможно, их придется менять. Подвеска. Попробуйте поездить по мелким кочкам и выбоинам и послушайте, как работает подвеска. Сильные стуки должны вас насторожить. Если руль начинает дрожать на высокой скорости или при крутом повороте, то колеса, возможно, не отцентрованы или разбалансированы.


Коробка передач и сцепление.


Передачи должны переключаться легко и без посторонних звуков. Они также не должны срываться и выскакивать (особенно это касается задней передачи). Прислушайтесь к шуму коробки передач с выжатым и отпущенным сцеплением: если чувствуете разницу — будьте готовы к ремонту. На заметку Машину лучше проверять при дневном свете — так лучше заметны дефекты покрытия и подкраски. Восковое покрытие, особенно при искусственном свете (например в гараже), скроет не только любую царапину, но и более серьезный дефект. Если в объявлении было сказано об «уместности торга», то для начала предлагайте цену на 30-40 процентов ниже, так у вас будет запас и пространство для маневра. Если про торг ничего не сказано, можно попробовать поторговаться и в этом случае, только будьте скромнее и предлагайте снижение на 20 процентов. Хорошей основой для торга могут стать обнаруженные вами недостатки. Поговорите предварительно с механиком, узнайте, какой ремонт сколько стоит. Можете смело оперировать потом этими цифрами в разговоре с продавцом.


ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ПОКУПКИ АВТОМОБИЛЯ


1. При покупке автомобиля в первую очередь надо ответить на вопрос: "Для чего он нужен?" По городским улицам совсем не обязательно ездить на Hummer, а Ford Ka не подходит для путешествий на дачу. Использование автомобиля "не по назначению" причиняет массу неудобств. К тому же машина может быстрее износиться. 
2. Машину без тест-драйва покупать рискованно. Это можно сравнить с приобретением обуви без примерки. Конечно, все дорогие современные автомобили комфортны и удобны, но вы выбираете его "под себя". Соответственно, если вы приобретаете машину жене или мужу, дочери или сыну, именно этот человек должен сидеть за рулем во время "тест-драйва". 
3. Машину мало купить, ее надо где-то обслуживать. Про сервис выбранной вами модели нужно узнать все досконально. И дело не только в его возможной дороговизне или проблемах с деталями. Вы можете остаться недовольны качеством сервиса, сроками ремонта и прочими нюансами. Не стоит доверять рекламе автосалонов о расширенной гарантии. Даже когда при годовой заводской гарантии салон дает трехлетнюю, она ограничена пробегом 15-30 тыс. километров. И если пробег больше, деталь вам не заменят. 
4. При покупке машины в кредит года на три вы рискуете переплатить до 75-100%. Кроме того, банки навязывают вам определенные страховые компании с завышенными тарифами. Обращайте внимание не столько на цену автомобиля в салоне, сколько на условия кредитования банков, с которыми он сотрудничает. Например, в одном салоне выбранный вами автомобиль стоит $30 000, а в другом - $35 000. Но вполне возможно, что с учетом процентов, выплачиваемых по кредиту, дополнительных сборов и страховки в первом случае вы заплатите $50 000, а во втором - $47 000. 
5. Не ориентируйтесь при выборе машины только на рекламу. Рекламные цены всегда отличаются от реальных как минимум на сумму налога. К тому же у салона может быть свой обменный курс - естественно, выше официального. Также продавцы часто навязывают покупателю дополнительные услуги. В случае если вас заставляют доплачивать за какие-нибудь детали, проверьте лист комплектации. Все, что там перечислено, входит в стоимость машины. Дополнительные услуги оказываются только с вашего согласия. 
6. Не пренебрегайте диагностикой. Даже в салонах машины не всегда проходят предпродажную подготовку. Если вы изучили всю возможную литературу о том, как выбрать автомобиль, и захватили с собой опытного автомеханика, от "сюрпризов" это не спасет. Например, вам может попасться высушенная "машина-утопленница" из Европы или прошедший кузовной ремонт и умело перекрашенный "перевертыш". 
7. Жадность при покупке авто - дурной советчик. Заниженная цена должна не привлекать, а настораживать. "Срочно и дешево" машины продают знакомым. Цены на нерастаможенные автомобили выглядят заманчиво, но покупать такую машину без связей в соответствующих органах не следует. "Растаможка" порой стоит столько же, сколько и автомобиль, да и сама процедура будет длительной и проблемной. 
8. Будьте предельно внимательны при оформлении документов. Ошибки в доверенности, оформляемой для постановки на учет в ГАИ, или в справке-счете потом исправить будет сложно. В сервисной книжке обязательно должна быть проставлена дата продажи, иначе срок гарантии будет исчисляться с момента изготовления. В справке-счете должны быть указаны дата и место составления, суть и условия сделки, стоимость автомобиля и все сведения о нем, наименование и адрес магазина, а также ваши данные. Кроме того, покупаете ли вы машину в салоне или у частного лица, необходимо проверить ее юридическую историю. В салон автомобиль тоже попадает не с конвейера, а через нескольких перекупщиков. И надо убедиться в наличии договоров, фиксирующих каждую сделку.


Источник.

Maririm
27.04.18  | 
27.04.18 | 

Для меня эти рекомендации ни о чем. Не потому что они плохи, а потому что я не шарю, и если честно, не доверю это даже другу, который разбирается в авто просто потому, что он не специалист и не возьмет на себя ответственность. Да и зачем парить мозги, если можно вбить вин в той же автотеке и посмотреть владельцев и все их действия с авто и полную историю эксплуатации.

Модератор
Авто)(модер
27.04.18  | 
27.04.18 | 
Maririm: не доверю это даже другу, который разбирается в авто #

Это зря. У человека, который сам покупать не собирается, а только помогает, всегда более "холодная" голова, а если он ещё и не новичок в этом деле, то это совсем неплохо.

зачем парить мозги, если можно вбить вин в той же автотеке и посмотреть владельцев и все их действия с авто и полную историю эксплуатации.

А это вообще легкомысленное заблуждение, особенно про "полную историю экплуатации".


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
garikmf
27.04.18  | 
27.04.18 | 

Мозги умудряются запудрить даже знающему человеку и данные рекомендации очень даже кстати. Причём когда какой нибудь вопрос по продаваемой машине звучит из уст "чайника", он вводит в заблуждение даже матёрых перекупов. Есть советы, но только для тех, кому это действительно необходимо, кто хочет сам поучаствовать в выборе автомобиля.

1. правило: Не верьте не единому слову продавца. Спрашивать "почему продаёте?", если это не очевидно не имеет никакого смысла. Если из-за косяка, то правду вам тем более никто не скажет, а слушать сказки про покупку Феррари скучно. Ведь никто не сознается, что припёрло, нужны срочно бабки - будет повод сбивать цену.

2. правило: Что касается проверки в базе ГИБДД, обязательно. Услуга бесплатная на офсайте и достоверно покажет аварии (зафиксированные), кол-во владельцев, и запреты, аресты и т.п. действия приставов, розыск. Но для этого нужен вин-номер. Добросовестный продавец в этом не откажет. Если откажет - делайте выводы.

3. правило: хоть и примитивное: не придирайтесь к мелочам с умным видом. Это выглядит смешно и даёт повод понять продавцу, что перед ним лох. Если что-то увидели, но не уверенны - промолчите, но запомните это.

Есть важные вещи на которые необходимо обратить внимание в первую очередь.

Итак кузов:

1. ЛКП на б/у машине не может быть без сколов, царапин, а тем более дефектов под ним.

2. На резиновых уплотнителях не может быть следов краски в виде подкрашенных кромок - кузов красится на заводе абсолютно голым.

3. "Жуки" под неповреждённым ЛКП не от старости, а от гаражного перекрашивания.

4. Краски цвета "металлик" имеют зернистую структуру. Имея нормальное зрение можно без труда определить разницу в зернистости перекрашенного элемента, т.к. точно подобрать аналог заводской краски невозможно, да и технологию нанесения не воспроизвести, не говоря уже о руках маляра.

Ну и совсем гаражный вариант - борозды под краской и лаком от наждачной бумаги. Их по определению быть не может. Вывод автомобиль перекрашивался. И не верьте сказкам про "лакировку чтоб блестела" - свежий лак на заводском покрытии как правило трескается или на нём должны быть явные дефекты (лунки, царапины) - проявляющиеся дефекты старого покрытия.

Двигатель:

1. ровная работа на холостом, быстрый, но плавный набор оборотов при резком газе, без перезвонов, пинков, выстрелов и плавный переход на режим холостого хода без падения оборотов до критического "вот-вот заглохнет".

2. дымление сизого, чёрного или ещё какого нибудь цвета не допускаются. Даже в мороз пар остаётся паром белого цвета! Если дымление, даже кратковременное, присутствует, то лучше не рисковать.

3. Ну и в движении машину не должно болтать и колбасить. Это коротко, самое главное что может помочь в выборе. зы. Нет самое главное, это не залипать на какое-либо авто, быть хладнокровным и знать, что всегда есть варианты лучше и не обязательно дороже.

Модератор
Авто)(модер
28.04.18  | 
28.04.18 | 

to garikmf:

(без обид) Объёмные грамотные комменты, а был бы текст поделён разделами (или хотя бы красной строкой) на абзацы, вообще цены бы им не было.

Такие тексты (без разделов) смотрятся как большой брусок из букв и очень тяжело читаются.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
garikmf
28.04.18  | 
28.04.18 | 


to Авто(дед): Я тоже об этом подумал, но мозг отдал команду нажать на кнопочку "отправить" первым.

Модератор
Авто)(модер
30.04.18  | 
30.04.18 | 
garikmf: Я тоже об этом подумал,

Поправил, раз вы не против.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
garikmf
01.05.18  | 
01.05.18 | 


to Авто(дед): премного благодарен, спасибо.

Модератор
Авто)(модер
01.05.18  | 
01.05.18 | 
garikmf: to Авто(дед): премного благодарен, спасибо. #

Не за что, это моя работа. Заходите почаще. Приятно иметь общее дело с всесторонне грамотным и культурным человеком.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:


МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06