Сажевый фильтр Опель Astra Н 1.3 дизель Opel Astra

dbrnjh2869
06.05.13  | 
06.05.13 | 


to Messir: Уважаемый подскажите пожалуйста, год назад просверлили сажевый фильтр, появилась тяга, пропали ошибки машина ездила по городу особо ни где ни разгонялась. И вот началось, поехали в соседний город 120км на обратном пути вдруг что то затрещало повалил черный дым и машина заглохла. Попробовали завести с начало безуспешно ну а потом завелась и вроде как даже поехала но пропала тяга и началась такая вибрация, как откручены все четыре колеса. Загорелись ошибки 190107,200307,010005,010807,011005,070406,050079,161300,065070,161300,050071,119167,162502. Я так понимаю все из за сажевого фильтра. Тяга вроде появилась но вот вибрация ни куда ни делась. Что делать пере прошить ей мозги и скинуть ошибки или высверливать ей еще сажевый и пере прошивать мозги. Подскажите плиз!!!!

Sajigon
06.05.13  | 
06.05.13 | 


to dbrnjh2869: а вы егр чистили после того как засверлили свой сажевый?

dbrnjh2869
06.05.13  | 
06.05.13 | 


to Sajigon: Нет

Sajigon
06.05.13  | 
06.05.13 | 


to dbrnjh2869: тогда начните с него, разберите-промойте -поставьте, трубки тоже все неплохо бы почистить, потом попробуйте завестись и покататься и снова ошибки считать(сначала сотрите), а потом смотрите.....буквально вчера у меня выскочила ошибка наддува(высокое давление), думал ДМРВ накрылся а оказалось егр заклино в открытом положении, вот и не мог машину завести

dbrnjh2869
06.05.13  | 
06.05.13 | 

Его не чистили поставили новый

Sajigon
06.05.13  | 
06.05.13 | 


to dbrnjh2869: как давно, на днях или когда сажевый засверлили?

dbrnjh2869
06.05.13  | 
06.05.13 | 


to Sajigon: Когда сажевый засверливали

Sajigon
06.05.13  | 
06.05.13 | 


to dbrnjh2869: ну так за год там говна уже немеренно набилось, залезьте и посмотрите, его почистить час времени надо

Sajigon
06.05.13  | 
06.05.13 | 


to dbrnjh2869: еще вопрос по вибрации, когда начинается вибрация когда едете(на больших оборотах) или на холостом ходу?

dbrnjh2869
06.05.13  | 
06.05.13 | 


to Sajigon: На холостых вибрации нет, когда начинает набирать обороты. Чем больше педаль газа в пол тем больше вибрация, вообще колбасит.

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
07.05.13  | 
07.05.13 | 
andrei-veselyi: ребята еще одна проблемка-ког даешь газу и не только слышно какое то курлыкание,если сидеть в салоне слышится где то сзади,а если залесть под капот то где то в районе топливного фильтра,может это после того как кончилась топливо?подскажите у кого было? #

Специалист по считыванию звкуов с монитора временно отсутствует. Поэтому, Вам придется самостоятельно определить источник курлыканья и после отписаться об этом в соответствующей теме - но не в этой! В этой обсуждаем только сажевые фильтры и все, что с ними связано.


На Autopeople с 2010 г
эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
07.05.13  | 
07.05.13 | 


to dbrnjh2869: здравствуйте.

Думаю, что многие ошибки у Вас неактивные. А ошибки по сажевому фильтру будут, т.к. Вы его по сути удалили.

Вам следует проверить подачу топлива и распыл форсунок. Дыма нет?


На Autopeople с 2010 г
dbrnjh2869
07.05.13  | 
07.05.13 | 


to Messir: Дыма нет но вот расход топлива увеличился, до того как все произошло машина немного дымила. Мне так кажется мое курлыканье связано с сажевым, могла саляра идти в масло?

Sajigon
07.05.13  | 
07.05.13 | 
По вибрации возможно маховик накрылся- проверьте его
Sajigon
07.05.13  | 
07.05.13 | 
У меня сажевый тоже засверлен,но ошибки по нему не висят
эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
07.05.13  | 
07.05.13 | 


to dbrnjh2869: Топливо в масле - это другая тема, и курлыкания не даст.


На Autopeople с 2010 г
dbrnjh2869
08.05.13  | 
08.05.13 | 


to Messir: Могу ошибаться, поправьте если что , но предполагаю /может зря переживаю/ по сути сажевый удален но в мозгах он остался и при определенных условиях регенерация запускается /что и случилось/ саляре деться не куда вот она и идет в масло /повышается уровень масла/ из этого следует, что при удалении сажевого без пере прошивки мозгов накрывается медным тазом мотор!!!!!!!!

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
08.05.13  | 
08.05.13 | 


to dbrnjh2869: Думаю, что Вы не правы. Подача излишек топлива для регенерации отразилась бы просто в повышении температуры в выхлопной системе, в частности в корпусе сажевого фильтра.


На Autopeople с 2010 г
Sajigon
09.05.13  | 
09.05.13 | 
dbrnjh2869: to Messir: Могу ошибаться, поправьте если что , но предполагаю /может зря переживаю/ по сути сажевый удален но в мозгах он остался и при определенных условиях регенерация запускается /что и случилось/ саляре деться не куда вот она и идет в масло /повышается уровень масла/ из этого следует, что при удалении сажевого без пере прошивки мозгов накрывается медным тазом мотор!!!!!!!! #

мы тут посовещались и по сути вы и правы и не правы одновременно:

1) при завсерливании сажевого фильтра не происходит его удаления, тк давление сиситема считывает перед входом в сажевый и оно(давление) поднимается из-за сопротивления воздуха возникающего в сажевом(когда оно выше нормы запускается регенерация, когда он забит выдает ошибку или наддув или сажевый, в засисимости от уровня загрязнения )

поэтому при засверливании всегда будет запускаться регенерация при определенных условиях, а чтобы не запускалась тогда нужно перепрошить мозг

2) соляра в момент регенерации сгорает в выхлопной системе и по сути прожигает сиситему(валит дым), а в масло может попасть в момент регенерации если у вас на маслосъемных кольцах есть выработка-проверьте компрессию


мотор не накрывается!!!!!


посмотрите масло, на сколько поднимается уровень, его консистенцию и пахнет ли оно солярой


to dbrnjh2869: как у вас засверлен сажевый? насквозь или в виде буквы Z(образно)

Sajigon
09.05.13  | 
09.05.13 | 


to dbrnjh2869: а что у вас по вибрации? нашли причину?

Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:


МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06