Компания Suzuki показала новый седан! Новинка получила название Kizashi. Японский производитель планирует запустить машину на рынок уже к концу текущего года.

Внешне машина практически полностью копирует дизайн одноименного концепт-кара, который компания перекраивала аж целых три раза. Наиболее точное сходство прослеживается с концептом, премьера которого впервые прошла на Нью-Йоркском автосалоне в 2008 году. И это не может не радовать! Редко, когда увидишь серийную версию, выполненную с минимальными отличиями от концептуальной (сразу почему-то вспоминается Camaro).

Премьера серийного образца Suzuki Kizashi.

Впрочем, автомобиль действительно хорош, особенно, что касается внешности. Общие стилистические элементы остались без изменений, конечно, если не учитывать некоторые поправки, требующиеся для удобства эксплуатации, как то: модифицированная передняя оптика, а также некоторые детали решетки радиатора и воздухозаборников с боковыми зеркалами заднего вида.

Kizashi – это первый опыт японской автомобильной компании в области среднеразмерных полноприводных седанов.

Габариты автомобиля: длина - 4 650 мм, ширина – 1 820 мм, высота – 1 480 мм, колесная база – 2 700 мм. По размерам Kizashi больше своих конкурентов - BMW 3-Series и Subaru Impreza. Впрочем, в габаритах он уступает разве что представителям соседнего класса 'D' - Ford Mondeo, Mazda6, Honda Accord, Citroen C5 и Toyota Camry, да и то совсем чуточку.

Предполагалось, что в самом начале своего зарождения серийная версия автомобиля будет оснащаться исключительно 2.4-литровым мотором с четырьмя цилиндрами и механизмами газораспределения DOHC. Так оно и вышло. Рабочая мощность такого мотора будет варьироваться от 190 до 200 ‘лошадей’ (точно пока неизвестно). Двигатель агрегатирован по умолчанию с 6-ступенчатой механикой. Впрочем, за доплату будет доступен и вариатор с возможностью ручного переключения. В полноприводном седане имеются и подрулевые лепестки! При всей этой своей задорности седан будет ‘кушать’ меньше восьми литров на ‘сотню’. И как японцам удается вытворять такое?

Силовая установка нового Suzuki Kizashi.

Правда, официальной информации относительной технической оснащенности машины пока нет, поэтому точно о мощности сказать нельзя. Но на 200 л.с. рассчитывать вполне можно. Вскоре после выхода модели на рынок компания планирует внедрить в линейку еще один двигатель – более мощный. Пару 4-цилиндровому составит V-образная ‘шестерка’ объемом 3.2 литра. Компанию этому агрегату впоследствии составят гибридные силовые установки. Только вот, когда именно эти машины появятся на рынке – неизвестно. Впрочем, как неизвестно и о сроках появления модели в России.

Приборная панель Kizashi читаема и глаз не напрягает.

Особо примечателен полный привод новинки. Suzuki обещают, что он будет подключаемым. В обычных городских условиях машина может быть переднеприводной, но стоит только водителю нажать кнопочку, как спокойная уравновешенная ‘тихоня’ превращается в дикую и необузданную ‘стерву’. Система полного привода от Suzuki устроена так, что до 50% крутящего момента сможет переходить на заднюю ось.

Что касается цены на автомобиль, то о ней пока тоже не сообщается. Более подробно - ближе к выходу модели на рынок.