AutoPeople.ru

Дизельный "кореец" KIA Optima Sportswagon

Администратор — Mon, 30 Dec 2019 06:24:14 +0000

В марте 2018 года в Женеве представлена модернизированная модель семейства Optima, KIA Optima Sportswagon. Дизельный автомобиль среднего размера производства Kia Motors стал пятым поколением в модельной линейке. Актуальна ли будет такая версия бизнес-класса в России?

Технические характеристики KIA Optima Sportswagon 1.6 CDDi

Переднеприводный автомобиль оснащен 1,6-литровый дизельным двигателем с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Предельная скорость - 193 км/ч, разгон до 100 км примерно за 11.8 секунд. Расход на 100 км порядка 4.7 литров ДТ. Неплохие характеристики, но их будет явно недостаточно, чтобы соревноваться, например, с Volkswagen Passat Estate.

Обновленная Optima скоро появится и в России, хотя точная дата релиза пока неизвестна. Шансы на успешный дебют универсала в нашей стране почти нулевые. Хотя он мог бы заменить на рынке почившую “пятидверку” Hyundai i40.

Интерьер и экстерьер KIA Optima

Длина делает автомобиль схожим с седаном — 4855 мм, но универсал на 5 мм выше (1470). Мало что изменилось во внешнем облике Optima. Есть обновленная решетка радиатора, новые фонари спереди и сзади, модифицированные бамперы. В остальном, все тот же спортивный автомобиль.

Базовая модель оснащена круиз-контролем, навигацией, автоматическим климат-контролем и камерой заднего вида в стандартной комплектации. Пакет комфортных сидений за доплату в 790 евро включает в себя передние сиденья с функцией вентиляции для охлаждения, восьмистороннее электрически регулируемое пассажирское сиденье и обогрев заднего ряда. Kia объединила эту опцию с технологическим пакетом, который стоит дополнительно 1590 евро. Объем багажного отсека 553 л, даже большая семья с легкостью загрузит в него все вещи.

KIA Optima Sportswagon – это неплохое семейное авто, особенно если вы любите выбираться на природу и проводить несколько дней в пути. В качестве "заряженного" универсала он явно проигрывает королям автопрома. Цена на европейском рынке 37 – 40 тысяч евро. А как вы считаете, нужна ли эта модель на российском рынке?

Топ-5 лучших видеоигр об автомобилях

Администратор — Mon, 30 Dec 2019 06:24:09 +0000

Чтобы быть гонщиком, вовсе не требуется иметь в гараже болид и участвовать в Формуле 1, топ 5 лучших видеоигр об автомобилях позволит почувствовать атмосферу автогонки даже у себя дома. Автомобили проникли во все области человеческой культуры. Кино, фотография, литература и даже в музыку. Если вы не согласны, значит при мотивах "э-рон-дон-дон" у вас ничего не ёкает в сердце игромана. Сегодня мы расскажем про видеоигры, которые стали культовыми для владельцев и любителей авто по нынешний день. Любовь к ним легко объяснить, ведь машины в игре – точная копия реальных моделей.

Игры, которые понравятся детям и взрослым

Каждую из них фанаты жанра ждали с нетерпением. На фоне многочисленных конкурентов, игры выделяются за счет реалистично прописанных трасс, на которых автомобиль ведет себя так, как и должен в реальных условиях. Ну а главное – это сами машины. Не зря владельцы автомобилей определенных марок выбирают их для прохождения локаций. Они утверждают, что игровой прототип повторяет повадки реальной машины. Ну а после такого тестирования, хочется побывать за рулем других автомобилей.

Need for Speed: Most Wanted (2005)

Игра вышла в 2005 году, поразив фанатов реалистичностью деталей. Игроков ждет огромный город, где не придется скучать. Помимо основной задачи гонки, придется учиться избегать столкновения с сотрудниками полиции и объезжать пробки, изыскивая нестандартные решения. Популярные машины – BMW M3 GTR, Lamborghini Murcielago, Mercedes-Benz SLR McLaren. Но главное – это возможности тюнинга. Можно создать уникальное транспортное средство.

FlatOut 2

Игра появилась в 2006 году и сразу привлекла внимание новым, необычным подходом к игровому процессу. Отличная графика и продуманный интерфейс. Модифицированные версии игры предлагают игрокам ряд автомобилей, которые имеют отдаленное сходство с реальными. Игрокам нравится, что все они уверенно чувствуют себя на дороге, но стоит отвлечься и машина оказывается за ограждением. Ощущение скорости передается вполне реалистично, стоит лишь взглянуть на пролетающие мимо предметы. Terrator, Canyon, Sunray – любимые машины геймеров.

DiRT Rally

Гоночный симулятор с богатым выбором машин и интересными трассами дебютировал в 2006 году. Конечно, большинство из автомобилей здесь предоставляется не бесплатно, поэтому начинать придется с классической Opel Corsa в классе RX. Не предел мечтаний, зато ремонт бесплатный (вот бы в жизни так). Автомобили в игре есть как новые, так и подержанные. Вторые дешевле, но ремонт требуется сразу после покупки. Gold - Volkswagen Golf GTI 16V станет следующим этапом для гонщика. Подкопив игровой валюты, можно приобрести Mitsubishi Lancer EVO X или Subaru WRX STI NR4.

Gran Turismo

Впервые поклонники увидели игру в 1997 году, она выпускалась на базе PlayStation. С тех пор она несколько раз переживала “рестайлинг” - доработки и усовершенствование. Новизна заключается в сочетании черт аркады и симулятора. В аркадном режиме игрок может выбирать автомобили таких производителей, как Nissan, Honda, Acura и Aston Martin. Трассы в игре есть как вымышленные, так и существующие на самом деле. В реалистичном режиме игрок приобретает подержанный автомобиль и постепенно его совершенствует или меняет.

Euro Trucks 2 Simulator

Дата выпуска игры 2013 год. Симулятор посвящен работе дальнобойщиков, здесь игрокам предлагают освоить вождение длинномером и большегрузом. Хорошо передана атмосфера, искусственный интеллект ведет себя адекватно. Встречные водители могут пропустить, поморгать фарами, сбросить скорость, проезжая мимо. Есть симуляция усталости, водителю периодически требуется время на отдых. Игрокам предлагается освоить такие грузовики, как DAF XF 105 из Нидерландов, итальянский Iveco Stralis, немецкий MAN TGX 105.

Сегодня играть в компьютерные гонки - не только детское занятие. Вы можете гонять в виртуальном мире сколько угодно, не важно, 15 вам лет или 55. Но самое главное, помните, за рулем реального автомобиля вас ждут реальные законы физики и ответственность за свои поступки, поэтому не путайте реальность с гонками на приставке.

Автомобили Андрея Миронова и первый «бумер» Советского Союза

Администратор — Mon, 30 Dec 2019 06:24:03 +0000

Яркий актер и незаурядный человек Андрей Миронов любил впечатлять окружающих, в том числе, автомобилями. Ему важно было достигать высот и во всем и всегда быть первым. Неудивительно, что у него одним из первых во всем Союзе появилась иномарка — BMW Е30. Какие еще машины были у звезды советского кинематографа?

Краткая биография

В этом году легендарному актеру исполнилось бы 78 лет. Он родился 8 марта в семье артистов и это во многом определило его будущее. Интерес к театру и актерству появился у него еще в школе — там ни один спектакль не обходился без его участия. Сразу после окончания учебного заведения он поступил в Щукинское училище. По окончании Миронов попал в труппу театра сатиры в Москве. Одновременно Андрей успевал появляться в качестве ведущего в передаче «Добрый вечер». Он много гастролировал, успевая в промежутках сниматься в кино. Именно участие в таких культовых советских фильмах, как «Бриллиантовая рука» или «12 стульев», и подарили артисту славу и любовь публики. За заслуги в области кинематографа Миронов получил награду «Народный артист РСФСР». Он продолжал выступать вплоть до самой смерти и умер в 1987 на гастролях.

Миронов и автомобили

Миронов с самого раннего детства страстно любил автомобили. Возможно, сильное влияние на его увлечение оказал тот факт, что в его собственной семье никогда не было хорошей машины.

«Андрей никогда не мог пройти спокойно мимо авто, рассказывали его современники. - Даже на съемках «Берегись автомобиля», он не удержался и сел за руль, не имея ни прав, ни какого-либо практического опыта вождения. Ничем хорошим это не закончилось — Миронов въехал в торговый ряд и перебил половину товаров.

Но и это не остановило артиста: почти три года спустя он приобрел в личное пользование свою первую машину — точно такую же, как была задействована в съемках.

ГАЗ-21

ГАЗ-21 актер приобрел в 1969 году, многие годы он бредил им, и когда появилась такая возможность, просто не могу ее упустить. По тем временам авто стоило 5867 рублей — сумма по тем временам огромная. Не имея необходимых денег, Миронов обратился за помощью к своему другу — реставратору Александрову. Интересно, что на самом деле займ через посредника актеру дал его собственный отец.

Под капотом у ГАЗ-21 прятался 2.4-литровый двигатель мощностью 75 л.с. и трехступенчатая механическая коробка передач.

BMW E30

Уверенно разбирающийся в технике Миронов мечтал об иномарке — недостижимой мечте среднестатистического советского гражданина. Видя страдания мужа, Лариса Голубкина использовала все свои связи и обаяние, чтобы выбить для мужа разрешение на покупку. В те времена в Москву как раз завезли новенький Мерседес. Однако бумажка чуть запоздала и авто ушло к высокопоставленному военному юристу.

Тогда женщине была предложена BMW, которую она и преподнесла вышедшему из больницы мужу.

«В тот день, несмотря на запрет врачей, он собрал всех родственников и друзей и много часов катал их по опустевшим улицам столицы», - вспоминает жена актера.

За иномарку было уплачено 9670 рублей. И опять на выручку пришли друзья и знакомые, так как собрать такую сумму в СССР было практически нереально. На BMW был установлен двигатель объемом 1.8 л. и мощностью 90 л.с.

Авто в кино

За свою жизнь Миронов снялся в 89 проектах. Во многих съемках были задействованы авто. Так в «Невероятных приключениях итальянцев в России» Миронову удалось прокатиться на «Жигулях», а на съемках «Берегись автомобиля» он влюбился в ГАЗ-21. Во время работы над «Бриллиантовой рукой» в Баку Миронов увидел максимальное количество иностранных автомобилей, привезенных специально для съемок. Однако прокатиться на одной из них он так и не смог. То же произошло на площадке «12 стульев».

VW опережает график производства электромобилей

Администратор — Sun, 29 Dec 2019 18:29:21 +0000

Volkswagen заявил, что он достигнет ключевой цели в производстве электромобилей раньше, чем предполагалось ранее. Немецким автопроизводителем будет произведено 1 млн электромобилей в конце 2023, на два года раньше запланированного срока, согласно заявленному плану электрификации своей продукции. В настоящее время ожидается, что к 2025 году будет произведено 1,5 миллиона электромобилей.

Однако, прогрессивная концепция VW вызывает вопросы у автопроизводителей. Производственные планы по мнению аналитиков в несколько раз превышают возможный спрос на электрокары. Производство электромобилей в таком объеме приведет к итоговому снижению их стоимости.

Японские и британские автопроизводители делают ставку на гибридные авто, спрос на которые с каждым годом растет, при этом данные авто остаются в рамках экологических требований Евросоюза. И в очевидной перспективе рынок гибридов, может стать прямым конкурентом электрокаров, что приведет VW к многомиллионным убыткам.

Среди прочих причин действий VW аналитики называют открытие завода Tesla в Берлине, что означает приход лидера отрасли электрокаров на рынок Европы. На Российский Рынок VW же в свою очередь не планирует поставлять электрокары, пока в крупных городах не появится необходимая инфраструктура.

Функция Ford Breadcrumbs помогает внедорожникам найти дорогу домой

Администратор — Sun, 29 Dec 2019 18:03:25 +0000

Инженеры по программному обеспечению Ford черпали вдохновение из 207-летней немецкой сказки, чтобы создать функцию под названием «Хлебные крошки», которая поможет искателям приключений добраться домой далеко от проторенного пути.

Опубликованный в 1812 году «Гензель и Гретель» рассказывает историю двух маленьких детей, которые оставляют гальку и сухарики, чтобы найти дорогу домой. Навигационная система Ford проделывает подобный эффект, создавая один виртуальный значок в секунду и отображая их все на карте в виде синих точек. Внедорожники могут использовать эту функцию на бездорожье, чтобы увидеть точный путь, который они выбрали, и, если необходимо, проследовать по нему до асфальта.

Среди других полезных функций системы, вы можете отправить друзьям фотографию экрана «Хлебные крошки», чтобы точно рассказать им, как добраться до места разбивки лагеря. Это более эффективно, чем запускать серию текстовых сообщений с такими инструкциями, как «поверните немного влево, когда увидите кактус».

Пикап Ford Ranger Raptor, продаваемый за границей, уже предлагает функцию «Breadcrumbs». Данная разработка будет интересна для многочисленных любителей off-road экспедиций в России.

Генеральный директор Honda ожидает что гибриды затмят электромобили

Администратор — Sun, 29 Dec 2019 18:03:18 +0000

Генеральный директор Honda Motor Такахиро Хатиго перед рождественскими каникулами дал интервью об итогах десятилетия и планах на будущее. Он отметил, что в данное время активно занимается модернизацией производства и поиском партнеров среди консолидирующихся японских автопроизводителей. «Renault-Nissan» задали мировой тренд на объединение концернов и слияние.

Однако же среди ключевых моментов интервью, стала реакция руководителя Honda на другой тренд – электромобили, в которых Volkswagen намеревается совершить революцию. Хатиго заявляет: «Я считаю, что гибридные автомобили будут играть решающую роль. Целью является не электрификация как таковая, а повышение эффективности использования топлива. И мы считаем, что гибридные автомобили - это способ соблюдения различных экологических норм. Есть ли действительно клиенты, которые действительно хотят их? Я не уверен, потому что есть много вопросов, касающихся инфраструктуры и оборудования. Я не верю, что произойдет резкое увеличение спроса на автомобили с аккумуляторной батареей, и я считаю, что эта ситуация имеет место в глобальном масштабе. В разных странах действуют разные правила, и мы должны их соблюдать. Поэтому необходимо продолжать исследования и разработки. Но я не верю, что это станет мейнстримом в ближайшее время.»

ТОП авто которые скоро станут "классикой"

Администратор — Sun, 29 Dec 2019 11:11:30 +0000

В странах западной Европы транспортные средства, возраст которых превышает 30 лет, переходят в категорию «ретро». Ценность таких авто существенно взрастает, благодаря чему у их владельцев появляется заинтересованность в их восстановлении. В девяностых годах на отечественный рынок было завезено большое количество иномарок, которые вскоре достигнут тридцатилетнего возраста. Далее мы рассмотрим пятерку лучших автомобилей из этой категории.

Toyota Land Cruiser 80

Этот внедорожник был чрезвычайно популярным как на отечественном рынке, так и за рубежом. Популярность среди автолюбителей он заслужил благодаря впечатляющим по всем меркам внедорожным качествам, неприхотливости, а также возможности беспрепятственно передвигаться по пересеченной местности и заснеженным дорогам. Чаще всего он комплектовался мотором 4.2 или 4.5 литра, мощностью от 128 до 215 л.с. в зависимости от комплектации. Привод - конечно же на все 4 колеса.

Сегодня такой Land Cruiser на вторичном рынке можно приобрести за сумму в размере от 600 000 до 1 500 000 рублей в зависимости от технического состояния.

Audi 100 C4

Это авто выпускалось с 1990 по 1994 год. Россияне, которые могли себе позволить такой автомобиль в то время, по достоинству оценили просторный салон и привлекательный внешний вид. Раньше Audi 100 C4 можно было встретить практически в любом городе нашей страны. Выбор комплектаций был достаточно богат, двигатели не менее 2л, коробка автомат, вместительный багажник на 510 литров, дисковые тормоза спереди и сзади. А топовая версия этой Audi имела мотор 4.2 литра, механическую коробку пеердач и 280 лошадок под капотом.

Несмотря на довольно солидный возраст, эта модель до сих пор эксплуатируется на отечественных дорогах. Ее текущая рыночная стоимость составляет в среднем 250 тысяч рублей.

BMW 3 E36

Выпуск этой модели начался в 1990 году. Несмотря на то, что она не была такой статусной, как БМВ пятой серии, на протяжении девяностых годов о ней мечтали многие наши соотечественники. Популярность этот автомобиль заслужил благодаря прекрасной динамике, которая сочеталась с неприхотливостью обслуживания. В лучшей комплектации эта БМВ разгонялась до 100км/ч за 7 с небольшим секунд - по тем временам, просто "пушка". Отметим также классически задний привод, механическуюкоробка (была варианты и с автоматом, конечно), преимущественно бензиновые версии, максимальную скорость 236км/час.

В настоящее время цена BMW 3 E36 в зависимости от технического состояния находится в диапазоне от 100 до 360 тысяч рублей.

Mercedes-Benz E190

Причина популярности Mercedes-Benz E190 заключалась в презентабельном внешнем виде, который подчеркивал статус владельца, а также в довольно неплохих динамических характеристиках. Кожаный салон, коробка автомат, различные опции в виде подогрева, электрорегулировки сидений - получить максимум комфорта в этом автомобиле было не сложно. Достойный для седана клиренс в 155 миллиметров, средний расход в 8.5л/100км и немецкая сборка добавляли преимуществ по всем фронтам. Двигатели чаще всего ставились двухлитровые.

Сегодня Mercedes-Benz E190 можно приобрести за 100-300 тысяч рублей.

VW Transporter 4

VW Transporter 4 пользовался огромной популярностью среди отечественных предпринимателей. Транспортное средство совмещало в себе просторный кузов, который можно было использовать для перевозки различных товаров с довольно удобным водительским место. Его длина составляет 4,7 метра, клиренс 15 см. Самая распространенная версия базируется на 2,5-литровом двигателе, полном приводе и 115 лошадиных силах. В настоящее время купить VW Transporter 4 можно за сумму от 155 до 380 тысяч рублей.

На российском вторичном рынке подобные автомобили пользуются хорошим спрос по сей день. В первую очередь из-за доступных цен и былых заслуг. Конечно покупка 25-летнего авто риск, оно обязательно потребует ухода или дополнительного ремонта практически сразу, но о надежности автопрома тех лет ходят легенды. Именно поэтому перечисленные выше авто, благодаря удачной конструкции и популярности среди автолюбителей, с высокой долей вероятности буду стоить довольно дорого спустя еще 15-20 лет.

Машина на всю жизнь: 5 современных вариантов

Администратор — Sun, 29 Dec 2019 11:11:20 +0000

Одна машина на всю жизнь. Сегодня это звучит как фантастика. Но для наших отцов и дедов данный факт порой был реальностью. Они порой очень щепетильно относились к машинам, и долгая жизнь «Москвичей» и «Волг» держалась на энтузиазме в обслуживании. Рассмотрим, какие автомобили могли бы остаться на всю жизнь из тех, что в продаже сегодня. При этом применив воображение в характеристиках нужных нам на всю будущую жизнь.

Skoda Octavia

Автомобиль на всю жизнь для обычного среднего мужчины должен быть наиболее простой и понятный в конструкции (без турбин и гибридов), в меру экономичный и недорогой в обслуживании, практичный и хотя бы немного вместительный. Если вдруг дает какие-то положительные эмоции от вождения, то и в жизни будет маленькая дополнительная радость.

Пробежавшись по дилерам, есть почти «идеальный» кандидат - Skoda Octavia с 1.6 MPI атмосферником и 5-ступенчатой механикой. Средний расход 6.1 литра на 100 км. Легендарных размеров багажник - 568 литров. Надежность относительно современного уровня производства выше среднего. Как пример, тормозные колодки, которые спокойно пройдут 100 тысяч километров.

Renault Logan

Прародитель платформы B0 все еще пользуется особым статусом надежности старшего поколения. Да, малолитражные двигатели Logan не столь надежны как шкодовский атмосферник. Но мы живем в веке двадцать первом, когда можно если есть необходимость купить «контрактный мотор», а вот новый кузов и самое главное новую подвеску покупать бессмысленно, а они служат на французском «муле» особо долго. При этом автомобиль компактный и очень манёвренный.

Audi RS Q3 Sportback

Допустим потенциальный покупатель более состоятельный, но при этом невероятно практичный. Покупка Рено или Шкоды станет для него ударом по имиджу и самолюбию. Тогда есть отличный вариант - Audi RS Q3 Sportback. Он станет настоящим хамелеоном для различных ваших увлечений и жизненных задач. Большая семья – он даст вам просторный салон и вместительный багажник. Желание путешествовать – полный привод, высокий крутящий момент, системы электронной блокировки и помощи на бездорожье. Любите получать эмоции от вождения – настраиваемая подвеска под спорт, 400 лошадиных сил. К тому же Audi сегодня делают акцент на свою надежность и предоставляет дополнительную гарантию на свои новые авто.

Toyota Land Cruiser 70

Печально известный иракский лидер и военный Садам Хусейн заявлял, что две вещи работают без отказа: Автомат Калашникова и Toyota Land Cruiser и говорил он именно про 70-ые модели. Автомобиль выпускается лимитировано с 80-х годов и по сей день. Максимально простой и надежный. Из 60 тысяч внедорожников больше половины продается на ближнем Востоке. Имеет имидж вечного автомобиля у знатоков офф-роуда. В России новые автомобили доступны только по заказу, обойдется он примерно в 5 миллионов рублей.

Rolls-Royce

При покупке на данный авто идет пожизненная гарантия. А также все техническое обслуживание положенное по регламенту - включено в стоимость. Компания производила так же авиационные двигатели, что сказывается на повышенной надежности их авто. Машины до сих пор собираются практически полностью вручную.

К тому же в Британии среди лордов и баронетов принято приобретать и владеть одним Rolls-Royce практически всю жизнь и каждое поколение отстаивает мнение, будто именно их «Ройс» лучший, а ваш молодежный «Фантом» уже не тот! Британский автомобиль - прекрасное вложение, после 30 лет они начинают значительно расти в цене и вы оставите в наследство своим внукам драгоценный ретро-автомобиль.

На чем ездит Евгений Петросян

Администратор — Sun, 29 Dec 2019 11:11:13 +0000

Евгений Петросян, известный в России юморист, радовавший зрителей задолго до появления Камеди Клаб, предпочитает передвигаться на хороших заграничных автомобилях. Статус и состояние комика позволяют ему не экономить на комфорте, несмотря на развод с Еленой Степаненко и раздел имущества супругов.

Биография юмориста

Евгений Ваганович Петросян, уроженец города Баку Азербайджанской ССР, появился на свет в сентябре послевоенного 1945 года в семье преподавателя-математика и домохозяйки. Творческий путь одного из известных комиков в СССР и России начался еще в детстве – маленький Женя активно участвовал в школьной самодеятельности.

На профессиональной сцене Петросян с 1962 года. Известность артисту принесла работа в Москонцерте в 70-80-е гг. В 1979 году создал собственный театр – Театр эстрадных миниатюр, снискавший большую популярность благодаря расширению

жанровых рамок, а также постоянных попыток новаторства со стороны руководителя. Особую популярность комику принесли программа «Смехопанорама» и театр «Кривое зеркало».

Автопарк Петросяна

Евгений Петросян весьма состоятельный человек, испытывает страсть к быстрым и красивым автомобилям, автопарк у комика впечатляющий. Артист не просто владеет шикарными автомобилями, но и активно их использует.

Tesla Model X

На первом месте в его «конюшне» располагается американская красотка Tesla Model X – экологически безвредный кроссовер, питающийся электричеством. Автомобиль может ехать без подзарядки 500 километров. Одно из главных достоинств этой “ласточки” – моментальный (занимает менее четырех секунд) разгон от 0 до 100 км/ч. Это быстрее, чем у Lamborghini Gallardo или Porsche Cayenne GTS. Мощность двигателя – 300 лошадиных сил, объем – 3 литра. Авто имеет ключевую особенность – «крылья чайки». Так называют автоматические двери, открывающиеся наверх. В целом, аппарат безопасный, с высоким уровнем комфорта и легкий в управлении. Комику именно он импонирует больше всех остальных. Цена автомобиля соответствует достоинствам – порядка 16 миллионов рублей.

Mercedes Benz S-Class

Еще одна достопримечательность в гараже комика – премиальная модель Mercedes-Benz S-Class. Объем и мощность двигателя аналогичны с характеристиками Tesla, а время разгона до сотни составляет порядка 6 секунд. Шестицилиндровый двигатель и полный привод делают его легко проходимым. Еще одним немаловажным достоинством является невысокий уровень расхода топлива – смешанный цикл составляет приблизительно 6 л/100 км. Стоимость этого “зверя” составляет никак не менее 7 миллионов рублей.

Lexus LX и GX

Помимо маститых американца и немца, Петросян владеет двумя японскими красавцами – Lexus LX и GX. Первый имеет поистине зверский восьмицилиндровыйдвигатель объемом 5,7 литра и мощностью порядка 360 «лошадей». Разгон от нуля до 100 км/ч занимает 7,8 секунды, максимальная скорость модели 220 км/ч. Машина довольно прожорлива – в городском цикле ей требуется около 20 литров на 100 километров.

Lexus GX обладает гораздо более скромными характеристиками. Рабочий объем

двигателя составляет 4,6 литра, а мощность порядка 300 лошадиных сил. Разгон немного более длительный – около 8,5 секунд. В то же время расход топлива существенно меньше – в городской черте около 17,5 литров/100 км. Обе модели полноприводные.

Личная жизнь знаменитого комика

Евгений Петросян, как и подобает мужчине горячей южной крови, любит женское общество. В 2018 году артист развелся с четвертой женой, Еленой Степаненко. Развод и бурный раздел немаленького имущества обсуждался всей страной.

В 74 года Петросян женился в пятый раз на своей 30-летней помощнице Татьяне Брухуновой. По слухам, новая пассия юмориста не имеет личного автомобиля, а передвигается на такси.

Mercedes X-Class обзаведется комплектацией Black Edition

Администратор — Sat, 28 Dec 2019 10:19:32 +0000

Mercedes Benz сообщает, что добавит новую комплектацию с пакетом "black"в 2020 году для непривычной модели в кузове «пикап». Установка пакета "black" предусматривает установку обвеса, 18 дюймовых черных колес, салона из черной кожи, специальных накладок и затемненных заводских стекол. Комплектация предусмотрена для модели X350d 4MATIC. Выбор комплектации ограничивает заказ 5 стандартных цветов окраски кузова: черный, белый, серый, синий или серебристый.

Дизельный мотор, который выдает более 250 лошадиных сил и полный привод, делают X класс настоящим пикапом, соединяя внедорожные и грузовые качества. Полезная нагрузка для немецкого «пикапа» составляет более 1 000 кг.

Тем не менее, Mercedes не продает свой пикап на американском рынке, где он бы пользовался наиболее высоким спросом.

Несмотря на брутальный стиль, Mercedes предоставляет своим клиентам повышенный комфорт и безопасность, в базе идут такие опции:

Активная система удержания полосы движения;
Активная система экстренного торможения;
Система распознавания дорожных знаков;
7 подушек безопасности в серийной комплектации;

Mercedes X-Класс доступен для покупки у дилеров в России. Цены не него начинаются от 3 128 000 руб.

Турция представила свой первый полностью отечественный автомобиль

Администратор — Sat, 28 Dec 2019 10:19:25 +0000

Турция представила свой первый полностью отечественный автомобиль в пятницу. Страна нацелена на то, чтобы производить до 175 000 электромобилей в год в рамках проекта, который, как ожидается, будет стоить 22 миллиарда лир (3,7 миллиарда долларов). Срок проекта 13 лет.

Проект был давней целью президента Тайипа Эрдогана и его правящей партии АК, как демонстрация растущей экономической мощи страны.

Выступая на церемонии открытия, Эрдоган сказал, что Турция стремится не только продавать автомобиль внутри страны, но и хочет, чтобы он стал мировым брендом.

«Мы все вместе являемся свидетелями того, как 60-летняя мечта Турции стала реальностью», - сказал он, имея в виду провальные планы прошлого по созданию полностью отечественного автомобиля.

После его выступления на сцену были подняты красный внедорожник и еще один серый седан, на котором была наклеена марка TOGG консорциума, который их строит.

Эрдоган подчеркнул, что инфраструктура зарядки электромобилей будет готова по всей стране к 2022 году.

Турция уже является крупным экспортером в Европу автомобилей, производимых на внутреннем рынке такими компаниями, как Ford , Fiat Chrysler, Renault , Toyota и Hyundai. Новый проект, запущенный в октябре, получит государственную поддержку. В заявлении говорится, что будет выпущено пять моделей автомобиля, добавив, что к 2035 году правительство гарантировало покупку 30 000 автомобилей.

Консорциум, получивший название турецкой автомобильной инициативной группы (TOGG), был создан в середине 2018 года пятью промышленными группами: Anadolu Group, BMC, Kok Group, оператором сотовой связи Turkcell и Zorlu Holding, материнской компанией телевизионного производителя Vestel.

Генеральный директор TOGG - бывший исполнительный директор Bosch Гуркан Каракас, а его главный операционный директор - Серхио Роша, бывший исполнительный директор General Motors Korea. Производство компактных внедорожников стартует в 2022 году.

BMW может отказаться от своего самого мощного дизельного двигателя

Администратор — Sat, 28 Dec 2019 10:19:19 +0000

BMW может отказаться от Quad-Turbo M50d Diesel в 2020 году. В новом отчете Bimmer Today в Германии говорится, что компания намерена отказаться от этой мощной силовой установки в 2020 году. Информация не вызывает большого удивления, поскольку более ранние новости указывают на то, что BMW считает завод слишком сложным и дорогим, чтобы продолжать производство. Также компанию пугают увеличения требований по выбросам CO2 и «дизельные» скандалы у VW и Mercedes.

Инсайдеры компании сообщают, что автопроизводитель планирует прекратить производство четырехтурбинного дизельного двигателя летом 2020 года. Первыми без дизельного варианта останутся M550d, 750d и 750Ld. BMW X5, X6 и X7 M50d откажутся от него позднее, когда для них найдут равноценную силовую установку.

Известный под индексом B57D30S0 двигатель, компания представила как квадро-турбо дизель в 2016 модельном году. Силовая установка производит впечатляющие 394 лошадиных силы (294 киловатта) и 760 Ньютон-метров крутящего момента. Данные показатели обеспечивает инновационная конструкция, снабженная четырьмя турбинами с электронным управлением.

Благодаря высокому крутящему моменту, двигатель обеспечивает высокие динамические характеристики для самых тяжелых машин БМВ. Так, он разгоняет самый большой X7 до 100 км/час за 5.5 секунд.

В краткосрочной перспективе у BMW нет прямого преемника флагманского дизеля и скорее всего следующим этапом для X-серии станет установка гибридных силовых установок.

Турбированные и атмосферные моторы - в чем разница и какой лучше

Администратор — Sat, 28 Dec 2019 10:18:52 +0000

Автопроизводители постоянно работают над тем, чтобы снизить расход топлива выпускаемых транспортных средств. Таким образом, они не только проявляют заботу об окружающей среде, но и снижают стоимость эксплуатации автомобилей для конечных потребителей. В настоящее время автопроизводители устанавливают в выпускаемые авто атмосферные двигатели или силовые установки, снабженные турбинами.

Атмосферный двигатель

Особенность атмосферных двигателей заключается в том, что в нем отсутствует автоматическая система нагнетания воздуха. В роли воздушного насоса в подобных силовых установках выступают поршни, а для обеспечения притока необходимого количества воздушных масс используется специальный воздуховод.

Среди преимуществ таких ДВС необходимо упомянуть:

Высокий уровень надежности и неприхотливость. Благодаря простоте конструкции и отсутствию дополнительных элементов, они в состоянии использовать топливо низкого качества без негативных последствий.
Низкая стоимость обслуживания. Практика свидетельствует о том, что отремонтировать описываемый ДВС в несколько раз дешевле, чем турбированный. Это вызвано тем, что она состоит из более простых механических узлов, которые в большинстве случаев поддаются восстановлению.
Долгий срок службы. Благодаря простоте конструкции, даже при использовании топлива низкого качества автомобили с подобными силовыми установками в состоянии проехать более 300 тысяч километров без необходимости проведения капитального ремонта.

Рассматриваемые моторы обладают двумя серьезными недостатками. Первый недостаток заключается в более низкой мощности, чем у моторов, снабженных турбиной. А второй недостаток состоит в том, что при низких оборотах подобный ДВС поглощает слишком мало воздуха, из-за чего она может заглохнуть.

Турбированные двигатели

Особенность турбированного ДВС заключается в том, что в его конструкцию входит турбина, обеспечивающая принудительное нагнетание воздуха. Следует отметить, что в настоящее время турбиной снабжаются не только дизельные, но и бензиновые моторы. Турбина обеспечивает

Постоянный мощный поток воздуха, создавая дополнительное давление. Давление создает дополнительную нагрузку на стенки цилиндров и поршни, быстрее изнашивая их. Отсюда их ограниченный ресурс турбированных моторов.

Среди преимуществ подобных моторов требуется отметить:

Более компактные размеры и меньший вес.
Относительно небольшой расход топлива.
Такие моторы в состоянии развивать более высокую мощность.

Эти двигатели обладают и серьезными недостатками:

Из-за более сложной конструкции стоимость ремонта таких моторов является более высокой, чем у атмосферных.
Использование топлива низкого качества может привести к быстрому выходу из строя таких силовых установок.
Для таких моторов следует использовать только качественное масло, так как в противном случае они быстро выходят из строя.

Что лучше: атмосферные или турбированные двигатели

Однозначно сказать, какой именно тип силовых установок лучше, довольно сложно, так как они обладают целым рядом как сильных, так и слабых сторон. При этом важно понимать, что если ваш автомобиль снабжен турбированным мотором, то для сохранения его работоспособности вам потребуется более тщательно за ним ухаживать. Необходимо использовать только качественное топливо, а замену масла и масленого фильтра осуществлять каждые 6-7 тысяч километров. При этом конкретно турбина требует отдельного обслуживания, регулярной чистки и замены по истечению ресурса. Изношенная турбина приводит к дефициту воздуха в двигателе, что приведет к неизбежной неисправности.

На чем ездят главы государств? ТОП-5 правительственных автомобилей

Администратор — Sat, 28 Dec 2019 10:18:46 +0000

Лицом страны считается не только сам президент, но и машины, на которых он передвигается. Топ-5 президентских машин можно считать вершиной искусства автопрома. Несмотря на то, что упор делается на надежность и максимальную защищенность, они остаются красивыми и даже изысканными.

Как появились президентские автомобили

Идея кортежей восходит к XVII веку, когда первый прообраз автомобиля был построен для китайского императора. Паровая тележка двигалась около часа на одной заправке угля. Потом эту идею подхватили многие изобретатели и вплоть до XIX века старались превзойти друг друга, используя совершенствующиеся технологии. В XX веке президентские автомобили уже выделились в отдельный класс, постепенно превращаясь в максимально защищенные, бронированные танки на колесах. Можно выделить пять автомобилей, аналогов которым больше нет. Они изготавливались исключительно для главы государства.

Toyota Century- Лучшая Тойота в Мире

Правительство Японии во всем сохраняет верность своей стране. Император не использует автомобили, произведенные в других странах. Toyota Century Royal решает проблемы безопасности высших лиц государства.

Это настоящий танк, оснащенный пуленепробиваемым корпусом и бронированными стеклами. Но 48-клапанный двигатель V12 позволяет ей оставаться быстрой и маневренной, несмотря на значительный вес.

Hongqi L9 - новый китайский лимузин

Китайский бренд выпускает автомобили для местной элиты с 1958 года. Новая модель Hongqi L9 по сравнению с предшественниками сменила рамную конструкцию на несущий корпус. Внешне автомобиль похож на Hongqi HQE, с той лишь разницей, что увеличена площадь остекления, изменен наклон лобового стекла, сама машина стала более вытянутой.

Сохранен традиционный люк и бронированный корпус. Начинка автомобиля не разглашается, но специалисты утверждают, что под капотом спрятан все тот же V12 объемом 6,0 литров, с мощностью 480 л. с.

Aurus Senat L700 - российский флагман

Продукт штучной сборки, цена которого превысила стоимость топового лимузина Mercedes-Maybach S 650. Бронированный длиннобазный автомобиль с полным приводом имеет габариты 6630х2020х1695 мм и весит 6205 кг.

Под капотом битурбированный бензиновый двигатель V8, при объеме 4,4 л он выдает мощность 598 л.с. Самое главное - Аурус произведен в России. Название лимузин получил от названия золота в периодической системе Д.И.Менделеева: Aurum - Aurus.

Cadillac «Beast» - американская мечта

Лимузин Cadillac - автомобиль американского президента, официально «снимается со своего поста». Его заменит недавно дебютировавший Cadillac «Beast». Внешне он больше похож на внедорожник, чем на легковой автомобиль.

Тяжелая броня мало уступает танку, благодаря чему машина весит до 9 тонн. Пока это все, что известно про новый автомобиль Трампа.

Bentley State Limousine - королевский авто

Машина была специально разработана компанией Bentley Motors Limited и выпущена в количестве двух штук. Оснащенная 6,75 литровым турбированным двигателем Rolls-Royce V8, мощностью 400 л.с., машина быстро стала живой легендой.

Эти автомобили практически невозможно увидеть на улице. Они изготавливаются единично и зачастую недоступны даже миллионерам. Президентские автомобили интересны тем, что представляют собой шедевры автомобилестроения как в плане надежности, так и комфорта при передвижении.

Василий Уткин: "Я унёс Subaru в другой угол автосалона"

Администратор — Sat, 28 Dec 2019 10:18:40 +0000

Есть ли у знаменитого комментатора Василия Уткина автомобиль? Успешный спортивный журналист и владелец футбольной команды не имеет водительского удостоверения и не провел за рулем ни минуты. Но это не значит, что Василий передвигается только на метро или такси. У комментатора уже 20 лет есть личный водитель. А какие автомобили есть в автопарке Уткина, расскажем в этой статье.

Биография

Василий Вячеславович Уткин – спортивный журналист и комментатор, теле- и радиоведущий. Он родился в городе Балашиха Московской области 6 марта 1972 года. Василий Уткин по окончании школы, поступил на филологический факультет Московского педагогического государственного университета им. В. И. Ленина. К сожалению, закончить высшее учебное заведение ему не удалось. Виной тому послужило нежелание идти в армию. Уткин взял академический отпуск, чтобы его не призвали на срочную службу. В армию он, действительно, не пошел, но и к учебе не вернулся.

Карьера журналиста стремительно развивалась, на получение диплома уже не оставалось времени и сил, да и потребность в нем исчезла. Василий Уткин наиболее известен российской публике как спортивный комментатор, ведущий телепередачи «Спортивный клуб». Он был редактором спортивных передач канала «НТВ-Плюс», а сейчас остается сотрудником телеканала «Матч ТВ».

Отношение к машинам и автоспорту

Василий Вячеславович открыл журналистам тайну: он собирается получить водительские права для вождения квадроцикла, ведь Уткин живет за городом, где такая техника очень востребована. Несмотря на некоторое равнодушие к автомобилям, Василий любит смотреть «Дакар». Даже не потому, что это зрелищные гонки. После проигрышей российских футболистов и неудачных выступлений других спортсменов Василий смотрит на брутальных мужиков на КАМАЗах, которые точно оставят позади остальных участников. Покажут класс, так сказать. «Дакар» заставляет Василия испытывать гордость за Родину и надеяться на лучшее будущее российского спорта.

Автомобили журналиста

Василий Уткин редко хвастается приобретенными автомобилями. В целом, трудно понять, как известный спортивный комментатор относится к машинам, потому что Василий на эту тему говорить не любит. С уверенностью можно заявить, что к Subaru журналист не равнодушен. В 2016 году Василий приобрел новую машину и сразу же показал свою красавицу в твиттере.

Subaru Outback

«Мой новый год будет классным. Ну, и гораздо более энергичным. Ведь я буду на Subaru»- такой комментарий Василий оставил рядом с фото авто. И он, конечно, прав. Ведь японский Subaru прославился как надежный, мощный и комфортный автомобиль. Василий Уткин приобрел Subaru Outback в кузове универсал. Основные характеристики авто: полный привод, объем двигателя 2,5 литра, мощность 175 л.с., максимальная скорость 198 км/ч. Автомобиль довольно вместительный, и проходимость у него высокая.

Самая первая модель Subaru

В феврале 2017 года Василий Уткин выложил в инстаграм фото с миниатюрным авто с комментарием: «Это самая первая машина Субару. Как вы понимаете, это такой японский народный автомобиль. Послевоенный. Я унёс её и переставил в другой угол салона.)) Расчувствовался. Она такая милая...». Действительно, очень милая малышка. Сам Василий едва в ней сможет поместиться. Вот такая любовь Уткина к Subaru, крепкая и нерушимая. Успешному журналисту, конечно же, нужен быстрый и надежный автомобиль и Василий его для себя нашел.

Toyota готовит новый кроссовер под названием 4Active

Администратор — Fri, 27 Dec 2019 12:21:53 +0000

В начале декабря Toyota подала заявку на товарный знак 4Active в Бюро по патентам и товарным знакам США. 4Active название, которое появится в грядущем кроссовере SUV. Старт производства нового авто предположительно начнется на совместном заводе с Mazda в Алабаме.

Название 4Active отсылает к популярной модели Toyota 4Runner. Новый кроссовер оптимизирует концепцию повседневного внедорожника. 4Active будет компактнее, экономичнее и экологичнее своего собрата.

Основой 4Active станет производственный вариант концепта FT-4X. Концепт квадратного кроссовера со спортивной внешностью напоминает печально известный внедорожник FJ Cruiser, но располагается на компактной, цельной платформе Toyota New Global Architecture-C.

С появлением большего количества кроссоверов между субкомпактным и компактным сегментами (например, Jeep Compass , Kia Seltos и Nissan Rogue Sport) для Toyota представляется разумным развернуть свое предложение на рынке аналогичного размера, чтобы преодолеть разрыв между C-HR и RAV4.

Предположительно в базе кроссовер будет снабжен гибридной силовой установкой и подключаемым полным приводом. С учетом спроса в России на RAV4 для Toyota имеет смысл поставлять данный кроссовер в Россию.

Volkswagen начал разработку роботов для зарядки своих электрокаров

Администратор — Fri, 27 Dec 2019 12:11:45 +0000

Volkswagen считает, что у него есть решение для парковочных конструкций и парковок без встроенных зарядных устройств для электромобилей. И это - мобильные зарядные роботы. Автономные роботы - еще одно видение того, как могла бы выглядеть гипотетическая автоматизированная инфраструктура электромобилей VW.

Робот может быть запущен приложением или коммуникацией V2X, чтобы определить, где ему нужно взять электричество. Сам робот подключается к мобильному устройству накопления энергии, а затем доставляет его в нуждающийся автомобиль. Сам робот представляет собой «подносчика» устройств хранения энергии.

Устройство хранения имеет 25 кВт/ч энергии на борту в концепции VW, и оно может заряжать автомобиль с помощью технологии быстрой зарядки постоянного тока при 50 кВт. Роботу не нужно оставаться с машиной, пока она заряжается. После подключения он возвращается, чтобы осуществить доставку других устройств хранения энергии их к другим электромобилям, нуждающимся в быстрой зарядке.

«Возможность припарковать ваш электромобиль в любом месте и зарядить его имеет большой потенциал, и VW считает, что это роботизированное решение будет дешевле, чем установка нескольких стационарных баз для зарядки электромобилей. Благодаря этому мы делаем практически каждый автопарк электрическим без каких-либо сложных индивидуальных инфраструктурных мер.» - заявляет Марк Моллер руководитель отдела разработки компонентов Volkswagen Group

В России обнаружили более 1.5 млн авто с бракованными подушками безопасности

Администратор — Fri, 27 Dec 2019 11:58:16 +0000

Проблема состоит конкретно в подушках фирмы Тakata. Данная фирма производила подушки безопасности в течении с 2000 по 2014 года для брендов BMW, Nissan, Honda, Subaru, Toyota, Mitsubishi, Mazda и Ford. Как сообщили в Росстандарте устройство во момент столкновения может разлететься на куски и нанести травмы людям в салоне.

Более сотни человек получили ранения из-за дефективных подушек безопасности по всему миру. Отзывная компания уже идет несколько лет, но многие владельцы поддержанных машин ее просто игнорируют, как заявляют производители. Фирма Takata оказалась в центре скандала несколько лет назад. Выяснилось, что наряду с проблемой взрыва их подушек, автопроизводители получили подушки, впитавшие влагу. Последствием может стать разрыв и не раскрытие подушки при аварии. Такими подушками были оборудованы машины BMW, Audi, Toyota, Honda и Mitsubishi – общее количество автомобилей составляет около 1,4 млн штук. После смерти водителя в Австралии из-за обнаруженного производственного брака BMW в срочном порядке запретила эксплуатацию машин 3 серии 1995 – 1999 годов производства. Honda и Audi заявили о проведении проверки и оценке количества автомобилей с дефектными подушками.

В 2015 году Takata признала вину в фальсификации результатов испытаний и сокрытии дефекта газогенераторов, что привело к 16 смертям в мире и множеству травм. В данный момент, компания обанкротилась и прекратила свое существование.

Спортивные версии гражданских авто - М от BMW, AMG от Mercedes, RS от Audi

Администратор — Fri, 27 Dec 2019 09:01:46 +0000

В конце прошлого века случился всемирный бум автомобилестроения, производители стремились расширить модельный ряд, стали появляться спортивные версии гражданских авто - М, AMG, RS. Каждый концерн хотел быть лучше своих конкурентов. В связи с этим начали появляться некие особенные модели или схемы сборки, а также увеличенные мощности двигателей и агрессивный внешний вид кузовов.

Общая тенденция развития

Азиатские производители делали схожие между собой модели, но меняли название автомобиля. Так к примеру, у автомобилей марки Тойота и Лексус есть немало схожих моделей, отличаются они в некоторых мелких деталях. Даже сегодня можно заметить большую схожесть между Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX.

Американские производители решили брать рынок большой мощностью и размером автомобилей, так появилось немало прожорливых и огромных машин марок Dodge, Chevrolet, Ford. Их габариты были заметно больше европейских и азиатских автомобилей, а расход топлива мог превышать 30 литров на сотню. Соответственно, мощность таких автомобилей была значительно выше, чем у конкурентов. Лишь единицы европейских машин могли составить конкуренцию им по показателям.

Европейцы старались соединить в своих автомобилях все положительные черты. Они не стали делать сверх мощные двигатели или большие тяжелые модели, вместо этого компании постарались компактно уместить и мощность, и маневренность, и относительно невысокий расход в одном автомобиле. Для этого они не стали делать клонов, как азиаты, а постарались конструировать гражданские автомобили. Если такая модель модернизировалась для спортивной езды, то к названию модели добавлялась соответствующая буквенная комбинация (AMG, Rs, M, S).

Mercedes Benz

Стоимость такой модели обычно в несколько раз выше простой версии. Но что же такое AMG? Это подразделение, находящееся в Штутгарте совместно с Mercedes занимающееся производством автомобилей. В 2007 данный бренд полностью вошел в состав компании Мерседес. Этот шаг помог значительно расширить возможности автомобилестроения.

Ручная сборка автомобилей позволяла постоянно проводить улучшения. Так в 1954 году начала свой путь серия W186 (300b), в ней появились новые барабаны в тормозной системе и форточки на передних дверях. Спустя год модель была заменена и получила название «300с», которая стала обладателем автоматической коробки передач. Спустя еще год фирма Bosch изобрела систему впрыска топлива, и автомобиль стал значительно быстрее. Устройством впрыска оснащали автомобили серии W188 «300Sc».

Среди современных моделей Мерседес можно отметить то, что редко с салона выезжает автомобиль хотя бы внешним видом не похожий на AMG версию. Практически на каждую модель линейки можно заказать так называемый AMG-пакет, в него обычно входят бампера спортивного вида, спойлеры и прочие внешние детали. Внутренняя отделка не остается без внимания, спортивные сидения, спортивный руль - все это есть. С виду - не отличить от настоящего AMG, только лишь динамика разгона и езды "сдаст" владельца. Даже технические детали поддаются улучшениям, наподобии керамисеских тормозных дисков - но это уже реальные улучшения реальной AMG-версии.

BMW

Автомобили BMW серии М носили название Motorsport GmbH до 1993 года. В 1972 году компания была известна под именем M-Technik. Первоначальной целью инженеров была разработка гоночной программы BMW. Важно отметить, что она была крайне успешна в период 1960-1970 гг. Первым гоночным автомобилем стал BMW 3.0 CSL, всего их произвели примерно 1100 штук.

Вместе с разработкой BMW, компания занималась двигателями для гоночных болидов Формула-2 и Формула-3. Так в 1977 году появились BMW Driver Training и BMW Junior Team. Спустя год с конвейера сходят 400 штук суперкаров BMW M1.

Обозначение модели с добавлением буквы М означает, что данная версия автомобиля имеет спортивные характеристики и значительно мощнее своего «простого» собрата.

На сегодняшний день "М-ки" также остаются востребованными среди любителей быстрой езды. Ценники на такие авто конечно достаточно высоки, плюс обслуживание может влететь в копеечку - нужно чаще менять масло, более быстрый износ резины, пониженый ресурс двигателей. Но все это с лихвой компенсирует дравй и энергия которую получается водитель за рулем, например, вот такой BMW M5.

Audi

Автомобили Audi серии S и RS – это спортивные вариации моделей от немецкого производителя. Они имеют очень высокие динамические характеристики. Производство этих машин началось в 90-х годах прошлого века с модели Audi S2. Через четыре года свет увидел Audi RS 2 Avant.

Нынешнее поколение водителей поистине может оценить наследуемый шарм и заряд Audi версии RS. На фото представлена модель RS6, ну разве не совершенство?!

Бизнес-класс "по-русски" - подборка лучших вариантов

Администратор — Fri, 27 Dec 2019 09:01:40 +0000

Существует несколько автомобильных классификаций, в основу которых заложены технические параметры машины, тип кузова, особенности двигателя и подвески, а также категории людей, которым подходит каждый вид. Понятие «бизнес-класс» появилось с введением классификации европейской экономической комиссии. Это ранжирование мало связано с конкретными характеристиками моделей, оно больше ориентировано на потребителя, его уровень финансовой обеспеченности, положение в обществе, род занятий.

В связи с этим при делении большее внимание уделяется виду автомобиля, ценовой категории, наличию опций, совершенствующих управление транспортным средством, комфорт владельца и пассажиров.

Автомобили класса Е (Executive cars) или по-нашему «бизнес-класса» ориентированы на европейский уровень благосостоянии выше среднего.

Hyundai Sonata (Хендай Соната)

В 2019 году в Нью-Йорке была представлена восьмая обновленная модель корейского бренда. Автомобиль полностью преобразился от внешнего агрессивно-спортивного дизайна и просторного интерьера, до расширенного набора опций:

система мониторинга слепых зон;
бортовой компьютер;
динамическая подсветка поворота;
память настроек кресла водителя;
подогрев всех сидений;

Новая платформа Hyundai Sonata уменьшает шум и вибрации в салоне. Переднеприводный авто с 2,0 л бензиновым мотором мощностью 150 л.с., 6АКПП разгоняется до 100 км/ч за 10,4 сек, требуя расход топлива 10,4 л. Цена на среднеразмерный седан стартует от 1 480 000 руб.

Mazda 6 (Мазда 6)

Mazda 6 — изящный пятидверный седан с хромированным контуром, воплотивший в себе лучшие технологические разработки компании. В люксовой комплектации здесь есть все условия, чтобы почувствовать себя представителем европейской элиты:

отделка кожей салона, панели, руля и рулевой колонки;
электропривод передних сидений с памятью для водителя;
камера заднего вида и датчики парковки впереди и сзади;
круиз-конроль и система вентиляции для пассажиров задних сидений.

Эффектная машина «бизнес-класса» с бензиновым 2,0 л двигателем в 150 л.с. и 6-ступ. АКПП в комплектации Supreme Plus стоит 1 865 000 рублей.

Обновленный Skoda Superb (Шкода Суперб)

Новое поколение Superb отличается грациозным экстерьером и простором внутри. К фишкам модели можно отнести:

виртуальную приборную панель;
светодиодную подсветку интерьера;
датчик открытия багажника на заднем бампере;
систему старт-стоп, срабатывающую всякий раз, когда в работе двигателя нет необходимости.

Багажное отделение лифтбека объемом 584 л занимает лидирующую позицию в сегменте. Ассистент смены полосы поможет сориентироваться в сложной дорожной обстановке на автомагистрали. Комплектация Ambition с двигателем 2,0 TSI 190 л.с. стоит 2 107 000 руб.

Kia Optima (Киа Оптима)

Эта модель Е-класса корейского автопрома после очередного рейстайлинга кардинально сменила внешний вид:

светодиодные фары;
двухзональный климат-контроль;
обновленная структура решетки радиатора;
новый руль и хромированные окантовки на приборной панели.

Флагманская версия седана GT оснащена 2,0 л турбированным бензиновым двигателем, выдающим 245 л.с., и 6АКПП. Цена на такой авто составит 2 055 000 рублей.

Toyota Camry (Тойота Камри)

Японский седан бизнес-класса нового поколения выехал на дороги в 2018 году с потрясающим дизайном и завораживающим интерьером. Появились выступающие линии по капоту, узкие четырехугольные фары и новое исполнение решетки радиатора. Дополнительный комфорт при поездке обеспечивают вентиляция и подогрев всех сидений, кнопки управления на руле, сенсорный дисплей, функции, помогающие в управлении.

Переднеприводный автомобиль можно купить с мотором в 2 и 2,5 л мощностью 150 и 181 л.с. До 100 км/ч 2 л двигатель разгоняет машину за 11 сек, 2,5 л — за 9,9 сек. Для любителей «погонять» производитель предлагает комплектацию с атмосферным 3,5 л мотором V6. Такой седан выдает 249 л.с. и разгоняется до сотни за 7,7 с. Стоимость обновленной Тойоты Камри в комплектации «Стандарт» — 1 407 000 руб.

Истина в гармонии

Создавая модели бизнес-класса, производители стараются соединить в них домашний комфорт с прелестью скоростной езды. Приправив все это элегантными элементами дизайна экстерьера, добавив роскошные материалы в интерьер, получаем настоящий комфортабельный корабль с ярким темпераментом спорткара. Баланс цены, скорости, надежности, красоты и уюта — вот необходимые характеристики идеального Executive car. Что по душе вам - тут каждый решает в меру своих потребностей и конечно же финановых возможностей.