Падает мощность двигателя Ford Focus

у меня на ФФ1 также мощьность упала. заехал в гаражный сервис. проверил бензонасос (сетка забита на 15-20%) и выявили мёртвый топливный фильтр (купил новый за300р.), почистил форсунки. теперь ездит нормально (проверено 4мя мешками картошки при езде в горку). осталось настроить систему зажигания (если это возможно), а то приора отца по динамике разгона меня уделывает полностью. такое чувство что лошадей у меня не 115, а мах 90, либо на приоре 130-150 (уж больно резвые делали в 2008г.).

to michamed: смените катушку зажигания,свечи,ВВП, должно помоч в динамике разгона. А зажигание не регулируется.

to агент У меня антифриз и двигатель зетек 1.8 л. Датчик расположен между генератором и маслянным фильтром, в книге пишут, что надо снять ремень, генератор, бачки охлаждающей жидкости и гур отодвинуть в сторону и слить частично охлаждающую жидкость. На выходных буду менять масло, попробую после снятия маслянного фильтра с ямы подлезть до датчика, убить так сказать 2-х зайцев. На двигателях дюратек как я понял все намного проще, он где-то в блок вкручен сверху, заменить не составит труда. Датчик купил за 340 руб. не оригинал, теперь главное чтобы подошел.

to kubik: привет,я думаю что датчик подойдет,а за информацию спасибо. Я тоже думаю ,что датчикХХ если умер, то диагностика покажет. И еще датчик с проводком, осторожно с ним.

to Rain Когда я покупал датчик температуры охлаждающей жидкости возникли проблемы. Он выглядит не так как в книжке, и ключ к нему на 19, а не на 15. Там в продаже был датчик включения вентилятора. Я думал что это одно и тоже. Датчика и разъема я самого не вижу из-за генератора, а разъем вроде не такой который выходит, я думаю там переходник или удлинитель стоит.

to агент Разъем то я нашел, а до датчика сверху не добраться провод от него между генератором и головкой блока уходит. Я так понимаю что провод этот отсоединяется у самого датчика? Получается там кусок провода с разъемами с обеих сторон, правильно? А если снять впускной коллектор, легко будет до него добраться?

to агент Да уж, Вы меня с датчиком ставите в тупик, теперь я задумаюсь как стоит поступить. Датчик я купил без проводка (аналог). В книге пишут если выкрутить его - обратно ставить не рекомендуется, так как он деформируется. У меня вопрос мы разговариваем о датчике температуры охлаждающей жидкости или о датчике отключения вентилятора. Я раньше думал что это одно и тоже. Когда я отключил так называемый датчик температуры охлаждающей жидкости у меня стрелка упала, а вентилятор молотил постоянно.

to kubik: мы говорим о датчике температуры движка,вы правильно прочитали,выкрутиш ,нужен новый,я когда искал на( ексисте) то на картинке он с проводком.Я еще раз посмотрю.

to Rain Ну если это разные вещи, то где находится тогда датчик отключения вентилятора???

to Rain: датчик t отвечает как за стрелку,так и за вкл. вентилятора.