Каким бензином заправлять?! Nissan X-Trail

Лью 92-й три года сразу как выехал из автосалона (за исключением зарубежных поездок). Позади 45000км. Пока без проблем.

To: ka broker, Rain

Спасибо, ребята!

Всегда раньше заправлял 95-й. Почитав инфу на форуме решил на днях залить 92-й. Заправляюсь почти всегда на Шелл. Сразу почувствовал, что мотор загудел громче по сравнению с 95-м. По динамике особо не понял, то ли потерялось немного, то ли просто кажется. Расход по компу тоже вроде не изменился. Напрягает только звук. Машину покупал для себя с мыслью, что продавать не буду долго. Теперь думаю, правильно ли сделал...проблем с мотором уж точно не хочется...

Было со мной такое. Заезжаю однажды на заправку , как обычно к 95-ой колонке. Смотрю у 92-ой стоит новенький круизер и хозяин льёт бензин. Подхожу, спрашиваю: как вообще лэндкрузер до такого докатился? Он отвечает, что устал от проблем с форсунками. На сервисе настоятельно посоветовали перейти на 92-ой, как бензин, наиболее свободный от разного присадочного дерьма. И проблем, вроде бы как, у того чела не стало. Сам при этом до сих пор не могу себя заставить сотоворить подобное. Возможно стереотипы мешают.

Сообщаю результаты эксперимента...

За время, прошедщее с момента написания первого сообщения, скормил я своей "Храле" три с половиной бака АИ-92. И того: порядка 200 литров... Расход на 100 км увеличился где-то на 0,5 - 0,7 л (по ситуации). Динамика разгона - чуть снизилась, однако, сказать, что машина стала "тупая" не могу. Просто при необходимости "бодрого" разгона "работать тапком" приходится поактивнее. Движок, мне кажется, работает мягче. Но самое главное - работа АКПП, её режимы переключения передач стали ... логичнее, что-ли. Мне нравятся. Стало меньше преждевременных перебросов на повышенную при разгоне,. Возможно, потому, что на "газ" жмешь "поглубже". Заводится стала лучше - однозначно. На 95-ом схватывала на 4-5 обороте стартера, на 92-ом - со второго-третьего "вжика".

Как резюме: мне, пока, всё нравится. Да и качество 92-го при удалении от МКАД более стабильно, нежели 95-го (мнение, конечно, субъективное - может только я так попадал). Короче, перешёл на АИ-92. Как наработаю значимую референцию - чего-нибудь отпишу.

Всем удачи и хороших дорог! ... и качественных горюче-смазочных !!! :)

Даздравствуйте!Живу в регионе,а точнее Тамб. обл.Проехал 40 от 70-ти, сейчас 110.Лью тока 5-й. Тут вобще не понятно чё и где лить, кругом пойло просто Ж.Бедалага ТРЕЙЛ. Ну заеду в Воронеж или Тамбов на Лукойл налью ему 5-го Экто.помоему он аж мне улыбается,боюсь на газульку жать.Так что и переходы с 5-го на 2-ой у нас в Стране походу не ощутимы,нервы у него становятся железные,а всё остальное это капризы мозгов. Доброго всем пути!

to sist: Очень непонятная тенденция в Германии. Во всем мире отказываются от этилированного бензина, а у вас наоборот вводят... странно. Этилированный бензин, а точнее бензин, октановое число которого повышено посредством добавления тетраэтилсвинца, вреден прежде всего своим выхлопом. Думаю, не надо объяснять, что такое свинец для человека. Двигатель же с таким топливом чувствует себя хорошо, вот только катализатору это очень не нравится - он просто умрет. Это по первому вопросу. По второму. Ничего с машиной не произойдет от 98 бензина. Можете смело его использовать.

Что касается предыдущих вопросов о 92м бензине. Тут надо делать оооочень большую поправку, что дело все же происходит в России, где качество топлива - это очень острый вопрос. Если на колонке написано 95, это не значит, что там именно он. Ну, как ситуация с надписью на заборе . В любом случае, от топлива с меньшим октановым числом поршня не прогорают. Опасна лишь детонация - это ведет к необратимым последствиям.

Не претендую на истину, но может кому интересно. На X-Trailе 3года машина б\у с Японии т.к сам с Владивостока, заправляю только 92. Единственная проблема: при запуске горячего двигателя обороты падают и машина глохнет приходится подгазовывать. На СТО объяснили что проблема в топливе т.к из-за низкого качества засоряется дроссельная заслонка. Цена вопроса 500 рублей раз в полгода на очистку настройку и проблема снята. В остальном разницы никакой (сравнивал со свояком, он льет только 95)

to хапи пипл: Главное заправляется на проверенных заправка, иначе можно будет навестить сервисмено раньше.

Всем доброго времени суток, друзья!

Вот решил отрисовать пару строк, коль уж сам полемику затеял... :)

На 92-ом откатал 3 месяца. Всё, что писал ранее - актуально. Расход: где-то +1л...Значительную разницу в динамике почуял только при полной загрузке автомобиля (по массе) и попытке "пошустрить" при этом.

Но... Две недели назад, в Смоленской губернии, на АЗС именитого бренда, залил 45л такого 92-го, что было дикое желание установить на автомобиль дополнительно педальный привод. По шоссе до Москвы вышло 13л/100км!!! Обычно не превышает 10л/100км. На подъезде к Белокаменной заправился обычным 95-ым. Песня!!! Попёр мой тракторок - как реактивный. Две недели лью 95-ый - балдею.

Вспомнился анекдот, про то как обратились к ребе старый еврей и молодая еврейка:

Абрам: - Ребе, скажи мне: у меня есть немного денег, я хочу положить их в банк. В какой валюте лучше открыть счёт?

Сара: - Ребе, а я выхожу замуж. Как мне лечь в кровать в первую ночь: в пеньюаре или без?

Ребе: - Дорогие мои! Как ни странно, но у меня для вас двоих есть один ответ! Абрам - в чём бы ты не хранил свои сбережения, и ты, Сара - в чём бы ты не легла в кровать... - вас всё равно поимеют, дети мои!!!

К сожалению, то же самое можно говорить и про качество нашего бензина!