Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

to AlexandrR: Меняй сцепление с выжимным и будет счастье. Aisin - это и есть поставщик Тойоты. Сцепление Тойота=сцепление Айсин. 31250-19095 - комплект сцепления. 31230-17012 - выжимной подшипник.

Перед заменой не забываем сделать зажим сцепления.

После замены не забываем делать инициализацию ЭБУ и сцепления.

to shuvai: Двигатель 1,6. Подойдет. Одна коробка.

Сцепление с выжимным поменял. Есть выработка на направляющей коробки. Также измерили биение маховика = 0.07. Сейчас езжу пока все в норме. Допуск на биение маховика 0.1. Направляющая меняется вместе в передним кожухом коробки, т.к. это одна деталь.

Добрый вечер. У меня тойота королла 2008 г.в. робот.

Менял диск сцепления выжымной корзину, сделал все три инициализации ОК, машина поехала, но через 10-15 м. замигал N, выключаю завожу снова машина едет так несколько раз и доехал домой. Дома сделал еще несколько раз ини.

после всех этих действий N перестал гореть.

Помогите пожалуйста.

С направляющей, по которой ходит выжимной, кто-нибудь сталкивался? Понятно, что есть вероятность перекоса выжимного и его подклинивание. Я так понимаю решение одно, только замена переднего кожуха коробки. На счет как долго можно ездить с износом на направляющей, мне наверно никто не ответит)

AlexandrR: Сцепление с выжимным поменял. Есть выработка на направляющей коробки. Также измерили биение маховика = 0.07. Сейчас езжу пока все в норме. Допуск на биение маховика 0.1. Направляющая меняется вместе в передним кожухом коробки, т.к. это одна деталь. #

У меня заглючили мозги. Как их обнулить/сбросить ошибки. Снятие аккумулятора не помогает.

Мигала пятая передача. Умельцы провели ини коробки и мозгов. При этом неправильно установили актуатор переключения передач. Всё. Капут.

После инициализации пропала N и не реагирует на педаль газа. Актуатор и сцепление меняли 500 км назад

Kaisar69, Ru352 у вас проблема с положением актуатора,

И еще какой актуатор снимать сцепления или коробки? - сцепления

Добрый вечер!

Мне сначала сделать ругулировку положения сцепления т.е.

1. N→E→M→+→M→+→M→+→M→+→M→E→N

2. инициализация сцепления: N → E → M → + → M → - → M → + → M → - → E → N.

3. инициализация трансмиссии: N → E → M → - → M → - → M → + → M → + → E → N.

инициализацию ЭБУ не надо делать?