Порекомендуйте аккумулятор на Almera N15 Nissan Almera

Dimon-811
07.11.11  | 
07.11.11 | 

она является сопротивлением в цепи применительно к закону ома, тут я готов с тобой по дискусировать. А знать закон ома лучше или хуже нельзя, это равносильно что утверждать что я знаю лучше всем известное правило жи-ши пиши с буквой И

wikinet31
07.11.11  | 
07.11.11 | 
Dimon-811: 55-62А самый оптимал по мне, ну пожелание, только не бери турецкий Multu , такая лажа, уже второй раз обжигаюсь #

+ 1 по поводу мулту

vitalliy
07.11.11  | 
07.11.11 | 
владимир альмера N16 2005г: я вижу ты далек #

Пожалуй да..., но не вижу смысла ставить высокоамперный аккум на генератор который в рабочем режиме никогда не зарядит его на полную. Да хоть трамвай от батарейки запускайте, но докажите мне смысл обратного. Минусы натыкали, да нас***ть! Я в спорах их вам и другим не тыкаю, считаю не корректным.

Dimon-811: не , не правильный расчет #

Знаю, Дим, на пальцах как могу. В электрике почти ноль. Так что доказывай где кто прав.

-igorek-
07.11.11  | 
07.11.11 | 

это вы о чем


to janisemchalffey:

Модератор
Авто)(модер
07.11.11  | 
07.11.11 | 

Надо признать, ближе всех к истине все же Dimon 811. Аккумулятор повышенной емкости будет периодически перегружать генератор, а перегуженный агрегат всегда менее надежен, чем недогруженный.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Messir
07.11.11  | 
07.11.11 | 

Не будет акб перегружать генератор, если только в нем (в акб) нет короткого замыкания.

Перегруз генератора могут спровоцировать только потребители повышенной мощности (сабвуферы, дополнительные фары и пр.). А акб, какой бы емкости не была, просто будет брать заряд и все.


Согласен, что недозаряд акб большей емкости, чем положенной, вполне возможен.


На Autopeople с 2010 г
Модератор
Авто)(модер
07.11.11  | 
07.11.11 | 

Полностью заряженный перегружать не будет, а вот рязряженный, (после нескольких неудачных попыток пуска и т. д.) еще как будет, ибо разряженный аккумулятор и есть основной потребитель повышенной мощности. Между ним и генератором нет никакого ограничителя тока, кроме внутреннего сопротивления самого аккумулятора, а оно тем ниже, чем он больше разряжен (при стабильном напряжении генератора). А фраза, просто будет брать заряд, больше подходит для букваря. Уж извините.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
NICK67
07.11.11  | 
07.11.11 | 


to -igorek-: День добре. Я всегда выбираю "золотую серединку". Для меня важнее показатель "ПУСКОВОЙ ТОК" на АКБ , а кол-во Ампер-часов уже вторично. Чем выше значение "пускового тока" на АКБ тем лучше, т.е. он сильнее будет крутить маховик.

Для АЛМЕРЫ считаю достаточным АКБ : 12В 60-62Ач 600-630А . С такими показателями в любой мороз запустишь свое авто. УДАЧИ.

vitalliy
07.11.11  | 
07.11.11 | 
NICK67: Для меня важнее показатель "ПУСКОВОЙ ТОК" на АКБ , а кол-во Ампер-часов уже вторично. Чем выше значение "пускового тока" на АКБ тем лучше, т.е. он сильнее будет крутить маховик. #

С этим нельзя не согласиться в наших условиях.

NICK67
07.11.11  | 
07.11.11 | 


to vitalliy: Кстати,мое мнение что цена АКБ тоже напрямую зависит от этого показателя. Иначе почему с 610-630А стоит почти вдвое дороже чем с 510-540А .... И при том они одной выпуска фирмы.

У нас эти дни до -14 было, машина 4 дня стояла и запустилась "с пол-оборота".

vitalliy
07.11.11  | 
07.11.11 | 
Ну насчет цены не могу сказать, это к производителям и продавцам. Сам еще на восьмерку ставил финский аккум. с зимней абривеатурой и высоким пусковым током. На нем в -33 запускал двигатель после 9-ти часового простоя. Запустил уже на почти сдохшем аккуме, мин. 10-15 мучился. Так что возможно цена в чем-то оправдана.
владимир
07.11.11  | 
07.11.11 | 
Dimon-811: она является сопротивлением в цепи применительно к закону ома, тут я готов с тобой по дискусировать. А знать закон ома лучше или хуже нельзя, это равносильно что утверждать что я знаю лучше всем известное правило жи-ши пиши с буквой И #

похоже ты его не знаешь!

владимир
07.11.11  | 
07.11.11 | 


to МудроМэтр: ты вроде электрик? а несешь такую ахинею!

ответь мне пожалуйста каким током при напруге в 12вольт нужно заряжать аккумулятор с емкостью 55ампера и 77ампера?

владимир
07.11.11  | 
07.11.11 | 
vitalliy: Минусы натыкали, да нас***ть! Я в спорах их вам и другим не тыкаю, #

один я поставил но там был явно бред сумашедшего

Модератор
Авто)(модер
07.11.11  | 
07.11.11 | 

При "напруге" 12 вольт аккумулятор вообще заряжаться не будет, нужно, как минимум 13,8. С удовольствием поспорил бы, но с электриком же. И без злобы и оскорблений, пожалуйста. Я же читаю твои "перлы" и ничего терплю. Давайте уважать мнения и право на ошибку друг друга.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
vitalliy
07.11.11  | 
07.11.11 | 
владимир, да я не электрик и то что бред написал, не спорю. Порой куда смешней читать бред людей считающих себя специалистами. Мое мнение таково: запустив двигатель на последнем издохе штатного аккума нужно проехать километров 200 чтоб он зарядился почти полностью, да еще и с минимумом потребителей. В реале это почти недостижимо. Поставив аккумулятор большей емкости это становится еще более недостижимо. Я не прав? Тогда поправьте.
владимир
07.11.11  | 
07.11.11 | 


to МудроМэтр: ну так спорь перед тобой электрик! возьми пинижающий трансформатор с выходом в 12в подсоедини его через амперметр на батарею и за одно померяй напругу на самом аккумуляторе, потом не забудь написать сюда свои результаты!

владимир
07.11.11  | 
07.11.11 | 


to vitalliy: зачем ставить дохлую батарею и потом гробить генератор?

не проще снять ее и подзарядить?

vitalliy
07.11.11  | 
07.11.11 | 
Я не о дохлом аккуме, а о вполне живом и о запуске в морозы. Летом любой протянет.
Модератор
Авто)(модер
07.11.11  | 
07.11.11 | 

Владимир, ты не электрик, ты злой самозванец, если советуешь подключить трансформатор 220/12 напрямую к аккумулятору, он же просто сгорит, так как не расчитан на работу на постоянном токе. Успокойся и включи чувство юмора.


vitalliy; Вы абсолютно правы, я о посте в 15-52 мск.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:


МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06