Провал при трогании, повышенный расход Nissan Almera

to oam333: Похоже на MAF полуживой.

АвтодеД: И что? Понадобилось полгода чтобы поменять свечи? #

Ну у нас как обычно - времени все не было. А так думал глюк - пройдет. Не прошло.

vitalliy: Похоже на MAF полуживой. #

а где он находится? На воздуховоде который? И его только менять или он как-то реанимируется?

а так вот расход (где ниже 10 литров - трасса):

to Генеральный Секретарь: благодарю, попробую заняться на выходных. Про фото на форуме прочитал, спасибо.

Отписываюсь. Заслонку почистил, обучил. Холостые обороты стали стабильнее. MAF живой (делал диагностику двигателя + сам измерял на нем напряжение тестером). Диагност сказал, что двигатель в хорошем состоянии и что повышенный расход у меня из-за пробок в городе + понемногу умирает сцепление (пробег 145тыс.). Но как говорил Станиславский - по расходу "не верю!". Про провал он ничего мне не сказал. Он прокатился на ней, но тестировал ее "на верхах" (переключался с первой на вторую на 4000 оборотах - мне чуть плохо не стало от такого насилования). На мои слова, что у меня плохо тянет с низов, он сказал, что все нормально. Но почему тогда до 2000 оборотов авто еле ползет, а после 2 тыс прямо выстреливает мощностью? Воздушный фильтр поменял, насос качает нормально (сколько атмосфер он не сказал, но сказал, что все в норме). Его (диагноста) итог был такой: зачем ты сюда приехал, машина у тебя в хорошем состоянии, не забивай себе голову несуществующими проблемами. Какие будут мысли?

to vitalliy: вы всегда трогаетесь с свыше 2000 оборотов? Плюс когда переключаешься с 1 на вторую, то в 99% случаев на второй вы начинаете ехать не с 2000 оборотов, с 1300-1500, если только, конечно, у вас не автомат в режиме "Sport". Давление измерял - диагност сказал все в норме. Как проверить цепь?