Проблемы со сцеплением Toyota Yaris

а коробку получается вытаскивали через морду !? (из-за отсутствия ямы ?!)

и еще, на последней фотке шрус разобран ?! вроде как правый шрус по мануалу легко выбивается, а вот для левого нужна специальная приблуда

Если новая корзина - ничего взводить не надо. Я внутренние пыльники разобрал и чтоб вытянуть приводные валы из коробки, отсоединил рулевые наконечки, а справа вроде и шаровую опору вытаскивал. Ямы у меня нету, машину в районе передних дверей на подставки поставил. Коробка спокойно вышла через арку левого переднего колеса. Никаких приблуд не использовал.

to sva1991: Фритроник - это и есть актуатор (привод) сцепления всборе: моторчик, датчик положения привода, ну и сам механизм червячный. Там на почту зайди, я тебе отправил по коробке мануал, там есть раздел как привод этот работает и внутренности показаны.

Всё правильно. :)

Жопа началась еще до снятия каробки а именно корзина сцепления без подводного механизма то есть для механики

В отзыве про короллу визуально диск другой, но !!!! На кролле другой двс и соответственно другая немного корзина

Я экзисту сильно не доверяю, у них много ошибок, особенно по заменителям. Приходится постоянно перепроверять на сайтах производителей соответствие деталей для своей машины. А то у меня для дизеля комплект показывало один на экзисте, а на сайте Aisin комплект прописан для дизеля другой.

Посмотрел щас в онлайн-каталоге Аисин, да, на бензиновом Ярисе другие размеры диска сцепления, чем на дизеле и с короллы по размерам не подойдёт, как у меня подошёл (оригинал у меня 140х212мм, 21зуб и 24,6мм) Exedy TYD035U 140x212-21-24,1мм. Последний параметр не совпадает на полмиллиметра, но этим можно пренебречь, так как диск спокойно налазит на зубчатый вал коробки, а цена диска 1350р (в Красноярске брал в магазине), был там комплект мой в наличии, но я не готов платить за диск с бесполезной железякой цену в десять раз больше!

Завтра поеду в Экзист сдавать сцепу , одного не могу понять какого черта производитель пишет что KT-345 это для МТМ или для них это механика а робот это АТМ. Но в принципе понятно что автоматов не бывает со сцеплением, но меня смутило 5 скоростей на механике !!! На ярисах была шестиступка !

В онлайн каталоге Aisin, MTM - это механика, а ATM - это они имеют ввиду Робот. В твоём комплекте Aisin KT-345 (диск DT-213, корзина CTX-164, выжимной подшипник BT-120) можно найти диск отдельно DT-213 - это тойотовский номер: 312500D091. Но всё равно надо перепроверять при покупке, чтоб не подсунули диск для механики, так как для робота диск содержит два пластиковых демпфера. Один, в центре диска, нужен для гашения вибраций на холостых оборотах, а другой стоит на всех четырёх пружинах и гасит вибрации во время движения, так пишут в инструкции по Ярису. Но диск с этими пластиковыми втавками стоит в четыре раза дороже обычного для механики - примерно 6000р, для механики стоит в районе 1500р.