после переборки кпп стук при переключении передач Nissan Almera

именно при движении на 3 и 4 скорости, причем чем ровнее асфальт, тем больше её трясет, а при езде в горку, такое ощущение, будто несешься по грунтвоке. на 1, 2 и 5 скоростях такого нет, на холостых тоже все в норме.

to Xenon77: еще при вибрации проблемы могут быть из-за шруса, вам ведь его снимали и может быть повредили

все посмотрели, пыльники на шрусах целы, на домкрат ставили, колеса крутили на скорости, на холостых ничего нет, именно при нагрузке и разгоне до 50-80 км/ч

to владимир альмера N16 2005г:

Xenon77: если бы проблема была бы с коробкой, то были шумы и передачи включались неточно, а в этом плане все в норме. #

Вовсе не обязательно. Если имеется перекос валов или неполностью собраны игольчатые подшипники, то при работе эти самые валы будут вибрировать, но передачи будут включаться за счет синхронизаторов - они как раз все сглаживают.

to Messir: спасибо большое, я думаю, что скорее всего Вы правы, но коробщики отнекиваются, что не может быть из-за коробки, ищите причину в другом.

Xenon77: но коробщики отнекиваются, что не может быть из-за коробки, ищите причину в другом. #

Если до ремонта этого не было, то и искать нечего. Требуйте от них устранения дефектов их работы.

Xenon77: я конечно попробую, но заставить их не могу #

И не надо,вы езжайте к ним и при их отказе вызывайте участкового.

Я так же предполагаю что проблема в КПП, 1и2 это силовая передача(+задняя) а 5 это прямая передача.А вот что может быть-так при установке КПП на двигатель видать не могли воткнуть на посадочные места и начали зажимать болты,в этом случае происходит на сильное загибание вала(халатность мастера)

Либо перебрали вам КПП (запч. б.у.) сами того не знали что детали с дефектом.Так что требуйте.

Кстати,если они поставили быу подшипник(который стоит между первичным и вторичным валом) вполне вероятно что он был убитый,не опытный мастер его просто так не сможет определить,так как он без обоймы(одни ролики и пластиковым патроном.