| Самое: | | | Прямой эфир | Поиск |
8 Тем, Открыть тему
5комментариев,
последний 09.02.12
9комментариев,
последний 07.02.12
7комментариев,
последний 07.02.12
17комментариев,
последний 04.02.12
2комментариев,
последний 21.09.08
0комментариев,
25.07.08
7комментариев,
последний 19.12.07
3комментариев,
последний 04.12.07
Автомобиль покупал исключительно для себя, подразумевая, что это будет своеобразное четырехдверное купе, как сегодня модно говорить
06.11.08 Khrabrov
В конце октября в Петербурге состоялась презентация нового Saab 9-3 - SAAB Performance Drive
Шведская компания Saab объявила о своем намерении в ближайшее время пополнить список автопроизводителей, выпускающих экологически чистые автомобили — 20.09.10
Шведский автопроизводитель, находящийся под ведомством компании Spyker, обнародовал новое поколение модели 9-3... — 18.05.10
Если вас спросят, что для вас шведская марка Saab, то первое, что придет в голову это, скорее всего... — 13.11.08
С приходом весны просыпается природа, расцветают деревья и воздух бодрит и пахнет свежестью — 25.04.08
В последнее время все уже привыкли к мысли, что марка SAAB де-факто шведское подразделение американского монстра General Motors типичный аутсайдер — 08.01.08
Вы поклонник шведских автомобилей Saab? Любите водить автомобиль на пределе возможностей? Обожаете запах паленой резины
Saab 9-3
Saab 9-3 – популярная модель шведского бренда. Относится к сегменту D по европейской классификации, построена на платформе модели Opel Vectra. Отличительной особенностью автомобиля является завидная линейка турбированных двигателей. В линейке силовых агрегатов модели их диапазон начинается со 122-сильного и заканчивается 280-сильным мотором.
Автомобиль выпускается в трех кузовах: седан, универсал, кабриолет. Последний собирается в Австрии. Шведская модель Saab 9-3 делит платформу со своими собратьями Opel Vectra и Cadillac BLS. Все автомобили принадлежат одному концерну – GM. Автомобиль собирается на одной сборочной линии в Швеции и является самой доступной машиной из всей линейки марки.
Почему Saab назвали свою машину “9-3”? Любопытно, что изначально автомобиль маркировали как “93”, но компания намерено разделила два этих числа, чтобы покупатель произносил их отдельно. Дело в том, что у шведской марки была еще одна машина, которая называлась как раз таки “93”, выпускалась она в период с 1955 по 1960 год. Новый продукт требует нового названия, конечно, за тем исключением, если он не является последователем старого (хотя даже в этом случае производители предпочитают новое имя). Новый Saab 9-3 таковым не являлся, а поскольку клиенты марки привыкли к "численным выражениям", то знакомые всем цифры решили сохранить.
Выпускается автомобиль с 1998 года. В настоящее время на рынке представлена обновленная версия второго поколения, премьера которой впервые прошла 10 июня 2007 года в рамках фестиваля Saab Trollhättan. Обновленный автомобиль позаимствовал некоторые элементы у концептуальной модели Saab Aero-X. В частности, воздухозаборники, фронтальную накладку и оптику. Производитель обновил также и дверные панели, а вместе с ними и капот с задними фонарями. Международная премьера обновленной модели прогремела в сентябре 2007 года во Франкфурте. Новый Saab 9-3 представили как автомобиль 2008 модельного года. Позже, в мае 2008 года компания Saab представила полноприводную версию модели с припиской “Aero”.
В 2000 году 2.0-литровый седан Saab 9-3 подвергся краш-тесту EuroNCAP, по результатам которого получил 4 звезды за безопасность. Краш-тест кабриолета провели в 2004 году. Итог – максимальные 5 звезд.
На рынке автомобиль позиционируется как последователь модели Saab 900. Первое поколение модели было построено на фирменной платформе GM2900 platform и оснащалось 9-ю различными двигателями: шестью 2.0-литровыми бензиновыми, 2.3-литровым и двумя 2.2-литровыми турбодизелями.
Колесная база модели Saab 9-3 первого поколения составляла 2605 мм., длина – 4630 мм., ширина – 1712 мм., высота – 1427 мм.
Второе поколение представили в рамках Североамериканского автосалона в 2002 году. Машина была построена на платформе GM Epsilon platform.
Колесная база модели Saab 9-3 второго поколения составляла 2675 мм., длина – 4635 мм. и 4646 мм (обновленный), ширина – 1753 мм. (седан), высота – 1443 мм. и 1450 мм. (обновленный).
Международные премии и награды модели Saab 9-3:
2006
- Двигатель 2.8 литра V6 Turbo вошел в десятку лучших в мире
- Вошел в рейтинг безопасности “Top Safety Pick - Gold Award” института IIHS
2004
- Лучшие результаты в боковом краш-тесте института IIHS. Самый безопасный спорт-седан в классе
- "Лучший спорт седан года”, британское издание Auto Trader
- “Лучший автомобиль среднего класса”, журнал Top Gear
- Вошел в десятку лучших автомобилей года, издание Car and Driver
- "Лучший европейский седан среднего класса”, премия Car Plus
- Получил премию “Recommended buy”, журнал US Consumer Reports
- Получил 5 звезд от EuroNCAP за краш-тест
- Самый безопасный кабриолет, ассоциация British Insurance Car Security
2002
- Версия седана получила 5 звезд от EuroNCAP
- “Лучший семейный спорт-седан”, передача MotorWeek
- “Лучший спорт-седан”, австралийский рейтинг Brisbane Courier Mail
- “Лучшая покупка”, шведское издание Expressen
- “Лучший автомобиль в категории $30,000 - $40,000” амеркианский журнал Kiplinger's Personal Finance
1999
- Вошел в TOP-10 лучших автомобилей, журнал Fortune Magazine
1998
- Вошел в TOP-10 лучших автомобилей, журнал Fortune Magazine
- Вошел в TOP-10 лучших семейных автомобилей, американский рейтинг Consumer's Review
Saab 9-3 - спорт-седан среднего класса, свою родословную ведет от Saab 900. Также выпускается и в кузове универсал - Saab 9-3 Sport Combi. В настоящее время выпускается рестайлинговая версия 2008 модельного года (MY2008). Ну а выпуск модели в нынешнем кузове начат в 2003 году. Гамма двигателей - от 1,8-литровый атмосферника до 2,8-литрового турбодвигателя, выдающего 280 л.с. Считается одним из самых безопасных автомобилей в своем классе.